Tüm işçiliği sevenlere merhaba, yaz sona eriyor, bu da kışı sıcaklık ve konfor içinde geçirmek için odun stoklamanın zamanı geldi. Ve bu tür zor işleri basitleştirmek için, yazar yakacak odun kesmek için bir makine monte etmeye karar verdi. Otomobilde büyük çaplı kütükleri bölmek için klasik bir “havuç” sağlanır, bu bir iplikli bir koni şeklinde bir şafttır. Ancak tasarım kusuru, her güdük masanın üzerine bölünmek için yükseltilmelidir. Bununla birlikte, sadece düğümlü problemli kenevir bir makine ile bölünebilir.
Ayrıca arabada, genellikle yayılan dalları işlemek için çok kullanışlı bir birim vardır. Makine dalları fırını ısıtmak için çok uygun olan küçük parçalara harmanlar. Sonuç olarak, hiçbir şey yok olmaz ve çalışma basitleştirilir. Böyle bir makine yapma fikri ile ilgileniyorsanız, projeyi daha ayrıntılı olarak ele almayı öneriyorum!
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- profil boruları;
- tekerlekler;
- yuvarlak ahşap;
- çelik plakalar;
- çelik sac, vidalar, yuvalardaki rulmanlar (kırma ünitesi için);
- dişli motor 2.2 kW;
- zincir aktarımı;
- "havuç"
- kalkanlar ve kollar için çelik sac;
- metal için boya;
- kablo, anahtar.
Araç Listesi:
- bant kesme makinası;
- torna;
- delme makinesi;
- kaynak makinesi;
- LSHM;
- anahtarlar, tornavidalar, vb.
- sürmeli kumpas, mezura, işaretleyici.
Üretim süreci ev yapımı:
İlk adım. çerçeve
Makine için çerçeveyi monte ediyoruz, yazar kare bir boru kullanıyor. Her şey çizimlere göre kesilir ve kaynak yapılır. Tabii ki, tasarım oldukça karmaşıktır, bu nedenle manyetik kareler ve diğer araçlar olmadan yapamazsınız. Bu tür boruları bir bant kesme makinesi ile kesmek uygundur, ancak öğütücüyü de kullanabilirsiniz.
İkinci Adım Tekerlekler ve bacaklar
Makinenin rahat hareket etmesi için bahçe arabaları için iki tekerleğe ihtiyacınız olacaktır. Bir eksen olarak, yazar çerçeveye yuvarlak bir kereste kaynak yaptı ve tekerlekleri giydi. Diğer iki ayak üzerinde destekleri sac demirden kaynaklıyoruz, yazar da desteklerin kendisini kesti.
Üçüncü Adım Kırma ünitesi
Yazar önceden kırma düğümünü yaptı, bu konuyla ilgili ayrı bir video var. Kırma ünitesinin bıçakları için, sertleşmesi arzu edilen güçlü çeliğe ihtiyacınız vardır. Bıçakların her zaman keskinleştirilebilmesi için çıkarılabilir hale getirilmesi gerekir. Ünitenin çerçevesi çok güçlü olmalıdır, çünkü önemli yükler yaşar.
Kırma ünitesi, ana çerçeveye vidalarla tutturulmuş kalın bir çelik plakaya kaynaklanmıştır.
Kırma ünitesinin miline bir de "havuç" takılmıştır.
Dördüncü Adım Motor kurulumu
Ardından, motoru çerçeveye monte ediyoruz, ancak önce bağlantı elemanlarını yapıyoruz. Burada kalın bir çelik plakaya ihtiyacımız var, içindeki oluklu delikleri kesmemiz gerekiyor, bu da zinciri veya kayış tahrikini sıkmamızı sağlayacak. Yazar bir plazma kesici ve bir delme makinesi ile çatlakları kesti.
Motor oldukça ağır olduğu ortaya çıktı, ancak yazar için bir sorun değildi, çünkü daha önce mükemmel bir vinç yapmıştı.
Beşinci Adım sürücü
Bir havuçla kırma ünitesine doğru hareket bir zincir şanzıman kullanılarak gerçekleştirilir ve böylece her şey uzun bir süre çalışır ve kırılmaz, iki zincir kullanılır. Motor şanzıman için, yazar bir torna üzerindeki bir ekseni öğütmek zorunda kaldı. Zincir dişlilerini bağlarız, zincirleri takıp çekeriz. Ayrıca bir "havuç" kurabilirsiniz, bir turner sizin için yapabilir.
Altıncı Adım Montajın son rötuşları
Sonunda, “havuç” un karşısında bir tezgah yapmamız gerekiyor, nakliye işlemine müdahale etmemek için katlanmalıdır. Profil borularından ve çelik sacdan kaynak yapıyoruz ve menteşeler kapılar için kullanılabilir.
Tezgahı ayıracak bir kama kaynaklanmalıdır.
Alıcı ve giden bir manşon yapmak da son derece önemlidir, böylece dışarıdan bir kimse tarafından üniteye hiçbir şey emilmez ve cipsler uçmaz. Çelik sac bir yapıya kaynak yapıyoruz. Kancalar giden kovan üzerine kaynaklanabilir, böylece ezilmiş ahşabın düşeceği bir torba asılabilir.
Zincir tahriki üzerinde koruyucu bir kalkan yaptığınızdan emin olun, aksi takdirde makineyi kullanmak çok tehlikeli olacaktır.
Kolay erişilebilir bir yere ve acil durum anahtarını koymayı unutmayın. Boyamadan sonra, makine hazır ve test edilebilir.
Yedinci adım. test
Araba güçlü çıktı, dalları kendisi yuttu ve bitmiş odunları torbaya tükürdü. Kırma ünitesine kolayca dayanabilen dalın maksimum çapı 4 cm'dir.
"Havuç" da harika çalışıyor, çok uzun bir süre bir balta ile doğranmış olması gereken kütükleri kolayca deliyor.
Bu proje bittiğinde, araba başarılı, güçlü ve güvenilir çıktı. Umarım ev işlerinizden zevk alırsınız ve kendiniz için yararlı düşünceler bulursunuz. İyi şanslar ve yaratıcı ilham, bunu tekrarlamaya karar verirseniz, fikirlerinizi ve ev yapımı şeyleri bizimle paylaşmayı unutmayın!
