Bu makalede, Üstat bize hantal malları taşıma problemini nasıl çözdüğünü anlatacak. İnşaat malzemelerine ihtiyacı olduğunda, teslimatının ucuz olmadığı ortaya çıktı. Sonra efendi yapmaya karar verdi adaptasyon onun üzerinde arabalarkendi başınıza halletmek için. Tabii ki, tüm arabalar farklı ve herkesin böyle bir bagajı olmayacak, ancak asıl şey yönünü göstermektir.
Araçlar ve malzemeler:
-Drevesina;
-Bant testere makinesi;
Daire testere;
-Renkler;
-Boya fırçası;
-Ruletka;
-Marker;
-Krepezh;
-Bir tornavida;
-Fanera;
- Marangoz tutkalı;
- Metal kancalar;
- zımba telleri;
Birinci Adım: Malzeme Tedariki
Bagaj için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız vardır.
-Bar 1410 mm - 4 adet;
- Çubuk 807 mm - 4 adet;
Çeşitli şekillerde kontrplak örtüleri - 8 adet.
İkinci Adım: Rafları Sığdır
Otomatik master'ın gövdesinin yan köşelerinde bir profil borusu vardır. Kısa çubukların kenarlarını borunun deliklerine girecek şekilde kırpmak gerekir.
Üçüncü Adım: Astar
Astarların montajının amacı, yapının sertliğini arttırmak ve frenleme veya hızlanma sırasında desteklerin hareketini ortadan kaldırmaktır. Master rafları istenen konuma monte eder ve iki vidada, delikler ileride bir kılavuz görevi görecek, astarı raflara cıvatalayacaktır. Daha sonra raflar çıkarılır ve pedler sökülür. Raflara tutkal uygulanır ve pedler tamamen vidalanır.
Dördüncü Adım: Çapraz Kirişler
Çapraz kirişler, yapıştırılmış ve vidalarla sabitlenmiş uzun kirişlerden yapılmıştır.
Kirişler, iki ön ve iki arka sütun arasına monte edilmiştir.
Takviye için köşelerde köşeler kontrplaktan yapılır.
Beşinci Adım: Boyama
Gövde ustasının bitmiş elemanları siyah, vücut rengini boyar.
Altıncı Adım: Bagaj Montajı
Şimdi bagajı arkaya sabitlemeniz gerekiyor. Master rafları monte eder ve metal kancalarla gövdeye sabitler.
Mukavemet sağlamak ve malzemeyi yükleme ve boşaltma işlemini kolaylaştırmak için yan boyunca iki kiriş sabitler.
Her şey hazır, bagaj pratikte kuruluyor ve test ediliyor.
Böyle bir gövdeyi üretmenin tüm süreci videoda görülebilir.