Merhaba hayranlar zanaat, bugün nasıl bir gaz brülörü yapmak için bakacağız. Böyle bir jeneratör kullanarak lehimleyebilir veya dökebilirsiniz. Bu tür jeneratörler Çin'den sipariş edilebilir, ancak kalite ve güçleri arzulanan çok şey bırakır. Bu bağlamda, benzer bir jeneratör oluşturmak mantıklı kendin yap. Jeneratörün çalışma prensibi oldukça basittir ve mevcut malzemelerden monte edilmiştir. Projeyle ilgileniyorsanız, daha ayrıntılı olarak çalışmayı öneriyorum!
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- brülör kolu;
- sprey kutuları;
- akvaryum için kompresörler;
- hortumlar;
- pirinç veya bakır borular;
- sıhhi tesisat musluğu ve bağlantısı;
- ;
- güç kaynağı ünitesi 12V;
-;
- teller;
- kontrplak;
- sunta;
- leke, vernik;
- anahtarlar;
- epoksi yapıştırıcı;
- .
Araç Listesi:
- havya;
- matkap;
- büro bıçağı;
- yapboz;
- tornavida veya tornavida;
- pense.
Üretim süreci ev yapımı:
İlk adım. Çalışma prensibi
Sistem oldukça basit çalışıyor, giriş ve çıkış borusu olan bir gaz tankımız var. Giriş borusu depoya indirilir ve benzine daldırılır. Giriş borusuna benzinle hava beslerken, yanlarında küçük yakıt parçacıkları taşıyan hava kabarcıkları akacaktır. Sonuç, çıkış borusundan brülöre gidecek bir emülsiyondur. Yakıt karışımının kalitesini ayarlamak için, gaz deposu ile kompresör arasındaki besleme borusuna, gaz deposuna giren hava miktarını kontrol etmenizi sağlayacak bir valf takılır.
Yazar ayrıca gaz deposundan sonra bir alıcı kurdu, kompresörden dalgalanmayı azaltmak ve fazla benzinin brülöre girmesini önlemek için tasarlandı. Montaj işlemi sırasında devreyi daha ayrıntılı olarak inceleyeceğiz.
İkinci Adım Gaz tankını ve alıcıyı topluyoruz
Ev yapımı işler için iki boya tenekesine veya benzerine ihtiyacınız olacaktır. Bir silindir bir gaz tankı ve diğeri bir alıcı olacaktır. Başlamak için gerekli tüpleri hazırlarız. Gaz deposu için uzun bir "G" şeklinde boruya ihtiyacımız olacak, bu giriş borusu olacak. Eski bir antenden yapılabilir. Tüpü ve lehimi istenen şekle kesin. Tüpün sonunda, yuvalar yapmanız gerekir, bunlar aracılığıyla hava kabarcıkları benzine akacaktır.
Silindirleri tabana lehimliyoruz ve gelecekteki gaz tankında boynun altında bir delik açıyoruz.Boyun olarak, bir sıhhi tesisat armatürü ve başka bir parça kullanabilirsiniz. Kapak hava geçirmez olmalıdır, bunun için iyi bir contaya sahip bir fiş kullanırız. Bağlantı parçasını yerine lehimliyoruz ve lehimleme yerini sızdırmazlık için epoksi yapıştırıcı ile kaplıyoruz.
Tüpü silindirler arasında lehimleyin ve ayrıca alıcının giden tüpünü lehimleyin. Ek olarak, alıcının başka bir deliği vardır, kontrol musluğunun çıkışı burada lehimlenir. Musluğu güvenilir bir şekilde lehimlemek gerekir, çünkü kullanırken üzerine baskı yapmak zorunda kalacağız. Sonunda, yazar tüm lehim noktalarını epoksi yapıştırıcı ile bulaştı.
Üçüncü Adım Yakıt seviyesi
Ev yapımı bir ürünü yakıt seviyesi göstergesi ile donatmak yararlıdır. Bu yüzden kalan benzin miktarını izlemek uygun olacaktır ve kendinizi aşırı taşmalardan koruyabilirsiniz. Bu amaçlar için, bir damlalıktan bir tüpe ve bir kalemden bir demir çubuğa ihtiyacımız var. Bir iletişim kabı elde etmek için her şeyi lehimleyin.
Dördüncü Adım ısıtma
Gaz deposu buharlaştığında, gaz çok soğuyacaktır, zamanla gaz buharlaşmayı durduracak ve cihaz çalışamayacaktır. Gaz deposu ısıtılmalıdır, bu amaçlar için 3 ohm 27 direnç, 5W gerekir. Onlara 12V voltaj 2A uygulandığında, ısınmaya başlayacak ve tankı ısıtacaktır. Tabii ki, bir sıcaklık kontrol cihazına da ihtiyacımız var, istenen sıcaklığı belirli bir aralıkta tutmamıza izin verecektir.
Dirençleri lehimliyoruz ve gaz tankının tabanına tutturuyoruz. Elektrik arzına rağmen, tüm yapı güvenlidir; kısa devre durumunda bile benzin buharları tutuşmaz. Yazar, elektrikle benzine ateş yakmaya çalışan çeşitli deneyler yaptı.
Beşinci Adım Durum ve test
Davayı monte ediyoruz, burada kontrplağa ihtiyacımız var, tüm bileşenleri tabana güvenilir bir şekilde tutturuyoruz. Kompresörlere, verilen havanın hacmini ek olarak ayarlamanıza izin veren bir dimmer bağlamanız gerekir.
Galosha benzini benzin deposuna doldurun, kapağı iyice kapatın ve arabayı çalıştırmayı deneyin. Yazarın meşalesi önce büyüktü, ancak yanma sıcaklığı düşüktü. En yüksek yanma sıcaklığına torç vızıldadığında ulaşılır. Doğru karışımı ortaya koyarız ve burada alüminyumu mükemmel bir şekilde eriten dar bir mavi alev alırız.
Altıncı Adım Son montaj
Vücudu leke, boya, vernik ile emprenye edin, her şey sizin takdirinize bağlıdır. Arka kapak suntadan yapılmıştır, içinde havalandırma delikleri açmanız gerekir. Bu açıklıklar sayesinde hava, kompresörlerin çalışmasıyla içeri çekilecektir. Ayrıca ev yapımı ürünlerin rahat taşınması için bir kapı kolu takıyoruz.
Ön kısmı da yapıyoruz, işte tüm kontroller ve kontroller.
Burada karışımın kalitesini ayarlamak için bir musluk, bir ısıtma kontrol geçiş anahtarı, kompresör aktivasyon anahtarları ve izleme ve sıcaklık kontrolü için bir ekran vardır. Tabii ki, ön tarafta, yazar ayrıca gaz deposundaki yakıt seviyesini izlemenizi sağlayan bir boru da sabitledi.
Yedinci adım. test
Brülörü başlatıyoruz, alevi vızıltı olacak şekilde ayarlıyoruz ve çöküşün eşiğinde. Yazar baskı altında kalıyor, bunun için özel bir santrifüj makinesi var. Brülör statik olarak monte edilir, bu da tüm süreci daha kolay ve daha güvenli hale getirir.
Erime işleminin sonuna yaklaştıkça, alevi kurum oluşturacak, yani karışımı zenginleştirecek şekilde ayarlamak gerekir. Böyle bir alev çok fazla oksijeni emer, bu da ihtiyacımız olan şeydir, çünkü üründe fazla oksijene ihtiyacımız yoktur.
Ev yapımı ürün mükemmel olduğunu kanıtladı, sessizce çalışıyor, Çin'den satın alınan bir arabadan daha kullanışlı ve hatta daha güvenli.
Umarım projeden hoşlanırsınız ve kendiniz için yararlı düşünceler bulursunuz. Bunu tekrarlamaya karar verirseniz iyi şanslar ve yaratıcı ilham.Fikirlerinizi ve ev yapımı şeylerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın!
