Çok nadiren, çok geniş bir uygulama yelpazesine sahip olabilen alışılmadık araçlarla karşılaşırsınız. Bu makalede, "Gökmen ALTUNTAŞ" adlı YouTube kanalının yazarı size bir tornavida ile tahrik edilen portatif şerit testereyi nasıl yaptığını anlatacak.
İlk bakışta, bu adaptasyon Çok karmaşık bir tasarıma sahiptir, ancak sadece birkaç saat içinde yapılabilir. Ayrıca, özellikle pahalı malzemeler gerekli değildir. En pahalı kesim bıçağı olacaktır. Araba mağazasında bir dizi rulman bulunabilir.
Malzemeler.
- Rulmanlar, Aliexpress bağlantıları: ,,
- Şerit testere bıçağı 835 mm
- Kontrplak 18 mm
- Ahşap kiriş 25X40 mm
- Çelik çubuk 10 mm
- Bir araba kamerasından kauçuk
- Çelik şerit 3 mm
- Yıkayıcılar, vidalar
- Neodimyum mıknatıslar, mobilya menteşeleri
- Gömme mobilya somunu 6 mm
- PVA tutkalı
- İkinci yapıştırıcı.
araçları, yazar tarafından kullanılır.
-
-
-
-
-
-
-
-
- M4'e dokunun
- Mengene, pense, tel kesiciler, cetvel, tokmak, çekiç, keski, makas, bıçak, tornavida
- Matkaplar 1, 3,5, 9, 9.5, 10 mm.
Üretim süreci.
Böylece, yazar gelecekteki tasarımın tüm unsurlarının ayrıntılı çizimlerini paylaştı. Hepsi makalenin sonunda sunulmuştur.
İlk olarak, memenin tabanını yapmaya başladı. 18 mm kalınlığında bir kontrplak levhadan 380X160 mm boyutlarında bir levha kesti. Sonra plakada 100X80 mm'lik bir yuva yaptı.
Dekupaj testeresi bıçağının girişi için dört delik açtım ve 74X46 mm'lik bir pencere kestim. Köşeleri bir dosya ile işledim.
Sonra bir gerginlik arabası üretmeye başladı. 55X45 ve 72X52 mm'lik iki dikdörtgeni kesip yapıştırdım, 10 mm kenarından geri adım attım.
Sonuç böyle bir araba, pencerenin uzunluğu boyunca serbestçe hareket etmelidir.
İşaretleme delikleri ince bir matkapla yapılır ve daha sonra 26 mm çapında bir taç ile 6000ZZ yataklar için kör oluklar açar. Delikler parçaların her iki tarafında yapılır.
Daha sonra kontrplak kalıntıları oluklardan çıkarılır.
Daha sonra merkezi delikler 10 mm'lik bir matkapla delinir.
Şimdi master yatakları taşıyıcı, taban ve tutma bloğundaki yerine bastırır. Bunu bir çekiç ve bir tahta ile yapıyor.
Taşıyıcıda, master 9 mm çapında iki delik açar. Gömme mobilya somunları bunlara vidalanacaktır.
Altıgen anahtar kullanarak, somunları deliklere vidalayın.Bu yerlere ayar kanatları monte edilecektir.
Saplama için tabanın ucundan bir delik açılır.
Kuzu içeren bir saplama ekler ve taşıyıcının uç somununa vidalayın. Bu, kayış gerginliği kontrolü olacaktır.
Elektrikli bir dekupaj testeresi kullanarak iki eğik düzlemi 45 derecelik bir açıyla keser.
Dairesel nozullu bir el değirmeni kullanarak, 95 mm çapında iki diski keser. Kasnak üretimi için gerekli olacaktır.
Disklerin ortasına 9,5 mm delikler açar.
10 mm çapında çelik çubuklarda, bir kenarın yakınında iki sığ kesim yapar. Çelik telden yapılmış bir anahtarı tıkayacaklar.
Bir tokmak yardımıyla, kasnakları şafta koyar ve anahtarları tıkar.
Şaftın üzerine bir rondela koyar, taşıyıcıya yerleştirir ve bir mengeneye kelepçeler. Sonra bir tornavida yardımıyla doğaçlama bir torna tezgahı alır. Dengeleme için diskleri her taraftan taşlar.
Ardından yayları tabanın köşelerinde işaretler ve keser.
Yatağa çelik bir çubuk ekler ve destek bloğunu yapıştırır.
Master iki astarlı çelik plaka yaptı. Bunlardan biri için bir koltuk frezeleme yapıyor.
Ve taşıyıcıları deneyerek plakaları tabana vidalayın. Her iki kuzu da arabaya monte edilir. Biri gerginlik ayarlaması, ikincisi taşıyıcının eğimi.
Kasnakları yerine takar ve şaftları işaretler.
Bir şaftta 1.5 mm çapında bir enine delik açar. Ardından, 45 mm'lik bir kenar boşluğu bırakarak mili keser.
İkinci şaftın ucuna 3,5 mm'lik bir delik açılır ve içine M4 dişi kesilir.
Bir araba kamerasından kauçuk kullanmak, iki şerit yapar. Sonra bunları kasnakların dışına yapıştırır ve fazlalığı keser.
Her iki şaft üzerine iki rondela yerleştirilir.
Taşıyıcıya kısa şaftlı bir kasnak takılmıştır ve pul üzerine bir M4 vida ile sabitlenmiştir.
Tahrik mili uzunlamasına bir delikten geçen bir tel parçası ile sabitlenmiştir.
Şimdi usta tuvalin nasıl gerileceğini kontrol ediyor.
İki U-şekilli boşlukta, rulmanların montajı için iki delik açar.
Sonra vidaları sabitlemek için küçük bir delik.
İş parçasının yan tarafında bir delik açar, oluğa 604 ZZ yatak yerleştirir ve bir vida ile sabitler.
Yazar, tabanın eğimlerine tutkal uygular ve kılavuz blokları kendinden kılavuzlu bir vida ile sabitler.
Her iki tarafa rondelalar yerleştirerek vidadaki yan kılavuz yatakları monte eder. Ve onları bloklara vidalayın.
Bir kapak bir parça ince kontrplaktan yapılır.
Daha sonra ahşap bir bloğa yapıştırır ve kapağı mobilya menteşeleri ile tabana vidalar. Kapağın sabitlenmesi için master, çubuk ve tabana iki neodimyum mıknatıs taktı.
Böylece cihaz hazır, kesme bıçağını çekebilirsiniz.
Kapak mıknatıslarla güvenilir bir şekilde tutulur.
Yazar cihazı biraz test etti ve bir tutamaç eklemeye karar verdi. Ve elbette, ahşap elemanları keten tohumu yağı veya balmumu ile ıslatmanız gerekir.
Tahrik milini bir tornavidanın sapına sabitler ve test etmeye başlayabilirsiniz.
Böyle bir testere, birkaç saniye içinde çeşitli boyutlarda bir profil borusu ile baş eder.
Burada testere, çelik bir profil ile bu kadar ince dikdörtgenler halinde kesilir.
Proje detaylarının detaylı çizimleri.
Bir tornavida için kullanışlı ve sıra dışı bir meme fikri için yazara teşekkürler!
Tüm iyi ruh hali, iyi şanslar ve ilginç fikirler!
Yazar videosunu burada bulabilirsiniz.