İyi günler, talimatlarımda, karmaşık vücut onarımları için gerekli olan arabayı yatırmak için nasıl bir asansör yapılacağını anlatacağım.
Kolay saklama için katlanabilir asansör.
Asansörün çalışması az bir çaba ile sağlanır, ancak kullanılan ekipmana bağlı olarak bir elektrikli varyant da mümkündür.
Makinenin eğimi, 2 metrelik bir tahrik zinciri ile maksimum 2 ton yüke sahip el vinci ile gerçekleştirilir (piyasada elektrikli vinçler de vardır, ancak daha pahalıdır). İlk versiyonda, kaldırma kirişi bir borudan oluşuyordu, ancak çalışma sürecinde sertliği arttırmak için güçlendirilmesi gerekiyordu (enine çapraz çubuklu iki borudan bir seçenek ortaya çıktı).
Diğer tüm makine parçaları yapılmıştır. kendin yap doğaçlama araçlardan.
Kullandığım malzemeler ve araçlar:
Malzeme Listesi:
1. 2 metrelik bir tahrik zinciri ile maksimum yük 2 ton;
2. Dış çapı 21 mm olan çelik su borusu ½ inç.
3. Dış çapı 42 mm olan 1 inç çelik boru.
4. Dış çapı 60 mm olan 2 inç çelik su borusu.
5. Köşe 50x50;
6. Köşe 40x40;
7. Köşe 30x30;
8. 5 mm kalınlığında çelik sac;
9. Cıvatalar, pullar ve somunlar М16;
Araç Listesi:
1. Delme makinesi;
2. Kaynak transformatörü;
3. Öğütücü;
4. Metal taşlama makinesi;
5. Metal matkaplar;
6. Anahtarlar;
7. Kelepçe;
8. Çizgi;
9. Rulet;
10. Çekiç;
Makineyi yatırmak için asansörün üretim süreci:
Birinci Adım: Kaldırma şaryosunun boşluklarını çıkarma.
1. Dış çapı 21 mm olan bir inç su borusundan, kaldırma parmağının boşluğunu 60 mm uzunluğunda bir taşlama makinesi ile kestik.
2. Dış çapı 60 mm olan 2 inçlik bir su borusundan, bir taşlama makinesi ile 150 mm uzunluğunda kaldırma taşıyıcının kılavuz gövdesinin bir boşluğunu kestik.
3. Köşe 50x50 öğütücüden, 185 mm uzunluğunda asansörün parmağının rafının iki boşluğunu kestik. Raftaki delme makinesinde 17 mm çapında delikler açıyoruz.
4. Köşe 40x40 öğütücüden 60 mm uzunluğunda bir göz için iki boşluk kesiyoruz. Gözlerdeki delme makinesinde 17 mm çapında delikler açıyoruz.
5. Öğütücü ile 30x30 köşesinden asansör parmağının rafını durdurmak için iki boşluk kesiyoruz.
6. 5 mm kalınlığında plakadan, gözü durdurmak için bir öğütücü ile iki üçgen kesiyoruz.
7. iş parçaları üzerinde bir metal taşlama Ile, biz kaynak için yerleri temizleyin.
İkinci Adım: Salıncak kirişinin boşluklarını yapmak.
1. Dış çapı 42 mm olan 1 inçlik bir su borusundan, bir taşlama makinesi ile 1720 mm uzunluğunda bir döner kiriş boşluğu kestik. İki zıt taraftaki bir delme makinesinde 17 mm çapında delikler açıyoruz.
2. Köşe 40x40 öğütücüden 1400 mm uzunluğunda bir takviye kesiyoruz.
3. iş parçaları üzerinde bir metal taşlama Ile, biz kaynak için yerleri temizleyin.
Üçüncü Adım: Baskı kirişinin boşluklarını çıkarma.
1. Dış çapı 42 mm olan 1 inçlik bir su borusundan, itme kirişinin uzunlamasına boşluğunu 2000 mm uzunluğunda öğütüyoruz.
2. Dış çapı 60 mm olan 2 inçlik bir su borusundan, kılavuz baskı kirişinin iki enine boşluğunu 200 mm uzunluğunda öğütüyoruz.
3. Köşe 40x40 öğütücüden döner kirişin gözleri için 120 mm uzunluğunda iki boşluk kesiyoruz. Gözlerdeki delme makinesinde 17 mm çapında delikler açıyoruz.
4. Köşe 40x40 öğütücüden, kaldırma kirişinin gözleri için 60 mm uzunluğunda iki boşluk kesiyoruz. Gözlerdeki delme makinesinde 17 mm çapında delikler açıyoruz.
5. iş parçaları üzerinde bir metal taşlama Ile, biz kaynak için yerleri temizleyin.
Dördüncü adım: Kaldırma kirişinin boşluklarını yapmak.
1. Dış çapı 42 mm olan 1 inçlik bir su borusundan, kaldırma kirişinin ana boşluğunu bir taşlama makinesi ile 2200 mm uzunluğunda kestik. Bir sondaj makinesinde, bir uçtan 17 mm çapında bir delik yaparız.
2. Dış çapı 42 mm olan 1 inçlik bir su borusundan, kaldırma kirişinin ikinci boşluğunu 1700 mm uzunluğunda taşlıyoruz.
3. Dış çapı 21 mm olan inch inçlik bir su borusundan, kaldırma kirişinin kirişinin üç kütüğünü 400 mm uzunluğunda bir öğütücü ile kestik.
4. Dış çapı 21 mm olan bir inç su borusundan, kaldırma kirişinin parmağının boşluğunu 60 mm uzunluğunda bir öğütücü ile kestik.
5. Köşe 40x40 taşlama makinesinden 320 mm uzunluğunda kaldırma kirişinin üst ve alt traverslerinin dört boşluğunu kestik. Üstteki iki kirişteki bir delme makinesinde 17 mm çapında delikler açıyoruz.
6. Öğütücü ile 30x30 köşesinden üst çapraz çubuğu durdurmak için iki boşluk kesiyoruz.
7. iş parçaları üzerinde bir metal taşlama Ile, biz kaynak için yerleri temizleyin.
Beşinci Adım: Değişken Destek Kütükleri Yapma
1. Dış çapı 60 mm olan 2 inçlik bir su borusundan, 100 mm uzunluğunda yüzer destekli bir öğütücü ile bir boşluk kesiyoruz, bir öğütücü kullanarak, iş parçası boyunca bir öğütücü ile 6-7 mm genişliğinde bir oluk kesiyoruz.
2. Öğütücü ile 40x40 köşeden, 300 mm uzunluğunda bir desteğin topuk boşluğunu kestik., Köşe rafının bir kısmını yaklaşık 5 mm çıkıntılı bir kenar kalacak şekilde kesin.
3. iş parçaları üzerinde bir metal taşlama Ile, biz kaynak için yerleri temizleyin.
Altıncı adım: Kaldırma şaryosunun montajı.
1. Kaldırma aracının parmağının deliğini parmağın raflarının delikleriyle birleştirin, böylece raflar parmağın kenarlarının sağına ve soluna yerleştirilir, M16 cıvatasını deliğe takın ve bir somunla sıkıştırın.
2. Kaldırma şaryosunun kılavuz muhafazasının kenarını raflarla 90 derecelik bir açıyla hizalayın, daha sonra kılavuz gövdeyi ve parmağınızı kaldırma şaryosunun raflarına kaynaklayın.
3. Parmağın raflarından kaldırma taşıyıcısının mahfazasına karşı tarafta, iki gözü, rafların kenarıyla birleştirerek, gözler arasında 47 mm'lik bir mesafe ve deliklerin hizalanmasını sağlıyoruz.
4. Gözlerin karşı tarafında göz kulaklarını kaynak yapıyoruz.
5. Kaldırma şaryosunun rafı altında, rafın dayanaklarını 45 derecelik bir açıda kaynaklıyoruz.
Yedinci adım: Dönüş ışınının montajı.
1. Döner kirişe, dayanağın ters tarafında, kirişin kenarından 100 mm geri çekilerek süreksiz bir dikişe sahip bir takviye kaynağı yaparız.
Sekizinci Adım: Baskı Kirişini monte edin.
1. Baskı kirişinin uçlarında birbirine paralel olarak kılavuzları kaynak yapıyoruz.
2. Kılavuzlara dik olan itme kirişinde, ilk kılavuzun ekseninden 305 mm geri çekilerek, döner kirişin iki gözünü, 47 mm mesafe ve deliklerin hizalanmasını sağladığımız gözler arasına kaynak yapıyoruz.
3. Baskı kılavuzuna dik ikinci kılavuz rayında, kaldırma kirişinin iki gözünü kaynaklıyoruz, gözler arasında 47 mm mesafe ve deliklerin hizalanmasını sağlıyoruz.
Dokuz Adım: Kaldırma kirişinin montajı.
1. Rafların parmağın kenarlarının sağına ve soluna yerleştirilmesi için kaldırma kirişinin parmağının deliğini üst bağlantı çubuğunun delikleriyle birleştirin, M16 cıvatasını deliğe takın ve bir somunla kelepçeleyin.
2. Üst kirişleri kenar boyunca ana ve ikinci kaldırma kirişleri ile 90 derecelik bir açıyla hizalayın, ardından üst kirişleri ve bir parmağı kaldırma kirişlerine kaynaklayın.
3. Kaldırma şaryosunu ana kaldırma kirişine takın.
4. Alt kirişleri kenar boyunca ikinci kaldırma kirişi ile 90 derecelik bir açıyla hizalayın, ardından alt kirişleri kaldırma kirişlerine kaynaklayın.
5. Ana ve ikinci kaldırma kirişinde, bir yandan üst kısımda, 300 mm kenarından geriye doğru adım adım, 45 derece üç enlemesine durma açısıyla birbiri ardına bir merdivenle kaynak yapılır.
Onuncu Adım: Değişken Desteği Birleştirme
1. Yüzen desteğin kılavuz gövdesi, oluğun karşı tarafında, desteğin topuk kısmına dik olarak kaynatılır.
Onbirinci Adım: Son Kurul
1. Durdurma kirişini, makinenin altına, tekerleğin kenarından 150 mm geri adım attı.
2. Baskı kirişinin kılavuzlarına, 2-3 m'lik boru kesikleri yerleştirin.
3. Döner kirişin gözünde bir cıvata ve somun M16 ile döner kirişi bağlarız.
4. Baskı kirişinin gözünde bir cıvata ve somun M16 ile kaldırma kirişini sabitleriz.
5. Kayan desteği, kesme kenarı kaldırma kirişine bakacak şekilde döner kirişin üzerine yerleştirin,
daha iyi kayma için döner kiriş borusunu katı yağ ile önceden yağlayın.
6. Döner kirişin serbest ucunu bir cıvata ve somun M16 ile kaldırma taşıyıcısını sabitleriz.
7. Kaldırma kirişinin parmağına vinç takılır, vinç zincirinin kancasını kaldırma taşıyıcının parmağına takarız.
On İkinci Adım: Zorluklar
Kaldırma zincirini hareket ettirerek, döner kirişi ve durağın topunu arabanın alt kenarına getiriyoruz. Tek elle döndürme bir araba kaldırma için gereken açıya, kaldırma taşıyıcısı ile kaldırma kirişinin alt kirişi arasına istenen uzunlukta bir ahşap kiriş monte edin, ardından kaldırma taşıyıcısını hafifçe indirin. Maksimum dönme açısı 45 derecedir.
Bu döner mekanizma ile, araba tamiri çok dar bir alanda bile çok daha kolay hale geldi garajve şimdi arabayı devirmek için bir grup insanı aramanıza gerek yok.