Bu makalede, YouTube yazarı Pask Makees size küçük bir demirci örsünün nasıl yapılacağını anlatır.
Önceki örsü çok küçüktü ve sınırlı işlevselliğe sahipti.
Malzemeler.
- ray konnektörü
- Çelik kare
- Çelik sac, çubuk
- Demiryolu koltuk değneği
- Churbak
- Yağ, boya.
araçları, yazar tarafından kullanılır.
-
- Kesme ve taşlama ve taşlama taşları
-
- Delme makinesi
- Bant zımpara
-
- gaz kornası
- Mengene
- Scoobel
- Keski, kelepçeler, göbek, keski, kerpeten.
Üretim süreci.
Master, plaka için malzeme olarak eski ray konektörünü kullanacaktır.
Pası bir öğütücü ile fırçalar ve konektörü ikiye böler.
Merkezi deliği işaretlemek için çeşitli nozulların yapılacağı çelik bir kare kullanır.
Master çoklu kesimler yapar ve ardından çeliği farklı açılardan keser. Ardından taşlama diskini hizalar. Ancak usta bu yöntemi çok karmaşık buldu.
İkinci yarıyı biraz farklı bir şekilde işler: bir delme makinesinde birkaç küçük delik açar, iki yan kesim yapar ve ardından malzemeyi bir keski ile talaşlar. Sadece delme izlerini ezmek için kalır. Bu yöntemin öncekinden çok daha kolay ve hızlı olduğu ortaya çıktı.
Kare mükemmel bir şekilde geliyor.
Sonra her iki parçayı birbirine kaynak yapar, Dikiş kaynatılmalı ve birkaç kez temizlenmelidir.
Daha sonra uçlardaki fazla malzeme kesilir ve tüm yüzeyler taşlanır.
Merkezi deliği bir dosya ile soymak için kalır, sadece çelik karenin boyutlarına uydurur.
Eşit genişlikte dört segment ayrı bir çelik plaka üzerinde işaretlenir ve deliklerin merkezi her birinin ortasında işaretlenir. Bunlar gelecekteki örs bağlar.
Daha sonra iş parçaları önce ince ve sonra kalın bir matkapla delinir. Burada küçük devir ve yağlama önemlidir.
Daha sonra iş parçaları kesilir ve yüzleri bir taşlama makinesinde taşlanır.
Şimdi bacaklar her iki tarafta bir tane olmak üzere örsün çelik plakasına kaynaklanmıştır.
Çelik şeritten dört plaka daha kesilir.
Yazar onları bir kare ile kaplar, kelepçelerle sabitler ve karenin kendisini etkilemeden onları kaynak yapar.
Sonunda dikişleri kaynatmak, temizlemek ve tüm yapısal elemanları öğütmek için kalır. Örsün ana kısmı hazır.
Bundan sonra, usta uygun çapta bir blok keser. Üst ve alt yüzeyleri paralel olacak şekilde düzleştirir ve blok sendeleyemez.
Üst kısmı boyar, örs üzerinde kütük bloğunu dener ve kazı yerlerini işaretler.
Kütüğün ortasında bir delik açar, sonra ahşabın kalıntılarını bir keski ile çıkarır.
Dikişler biraz çıkıntı yaptığı ve örsün yoğun inişine müdahale ettiğinden, üst yüzleri hafifçe biçmeniz gerekir.
Çelik platform bloğa monte edilir ve ahşaba cıvatalanır. Her cıvata için, ahşaptaki bir delik yırtılmaması için önceden delinir.
Kabuk bir balta ile temizlenir ve kütüğün kenarları bir örgüyle biraz düzleştirilir. Bu araç nasıl yapılır, daha önce yazdım makale.
Alt kesim de boya ile kaplıdır.
Yazar örs için yardımcı dövme nozullarının üretimine devam eder. Eski tren koltuk değnekini keser ve fırında ısıtır.
Sonra böyle bir ayrıntıyı çıkarır ve yağda söndürür.
Kesiciyi keskinleştirmek ve her tarafı öğütmek için kalır. Böyle bir aletin bilenmesi, yaklaşık 40-45 derece olan oldukça geniş bir açıda yapılır.
Dövme ve öğütmeden sonra böyle bir kesici alırız. Bunu eylemde test etme zamanı.
Şimdi yazar ilkel bir bükme çatalı yapıyor. Çubukları metal bir plakaya ve diğer tarafta çelik bir kareye kaynak yapar.
Çok küçük yarıçapları bile bükmek için çok uygun bir nozul ortaya çıktı.
Bu örs için, çok daha farklı nozullar yapabilirsiniz. Yararlı olduğu için yazara teşekkürler adaptasyon demirci için!
Tüm iyi ruh hali, iyi şanslar ve ilginç fikirler!