» malzemeler » maden »Karmaşık alüminyum ürünleri dökmenin basit bir yolu

Karmaşık alüminyum ürünleri dökmenin basit bir yolu

Merhaba sevgili okuyucular ve sitemizin sakinleri!
Bu makalede, YouTube kanalı "Folk Craft" yazarı, size karmaşık alüminyum parçaların basit teknolojisini anlatacak.

Yazar otomobilin su pompası için alüminyum bir kapak dökecek. Orijinal kapak patladı çünkü plastikten yapılmış.

Malzemeler.
- Alçı G-16
- kum
- alüminyum
- Hamuru
- Silikon yağı
- çelik tel
- Çocuk tasarımcısı.

araçları, yazar tarafından kullanılır.
- Dremel
- Torna
-
- Kül fırını
- Alçıpan taç 15 mm
- Matkap 10 mm
- Pense.

Üretim süreci.
Her şeyden önce, yazar kırılmış parçayı hamuru kullanarak iki bölüme ayırır. Bunu hamuru bölümlerinden yapıyor. Dişli boruları iki parçaya bölmek için gereklidirler. Malzemenin ve iş parçasının birleşimi bir bıçakla kesilir.



Form üç bölümden oluşuyor. İçinde bir karışımla doldurulacak ilk bölüm bir ayırıcı ile yağlanır. Ayırıcı, stearin ve ayçiçek yağı yazarı tarafından yapılır.


Yazar, kalıbı bir çocuk tasarımcısından yapar. Boşluğun kalıp kumunu tasarımcının küplerinde kurtarmak için hamuru ile kapladı.


Hamuru bölmeler tasarımcının küpüne tutturulur. Ana şey hermetik olarak yapmaktır, çünkü karışım kalıptan dışarı akarsa, her şeyin manuel olarak çıkarılması gerekecektir.
Parçayı kalıba monte etmeden önce bile, yazar formun ayrılmayı yakalayabileceği parçanın unsurlarını lekeledi.


Daha sonra bir camda alçı ve kumu eşit oranlarda karıştırır. Su ile karıştırıldığında, basit bir karışım elde edilmelidir, kıvam oldukça sıvı ve sıvıdır. Börek hamurları gibi.

Bu karışımla kalıbın ilk bölümünü doldurur, sallar ve sertleşmeye bırakır. Yazar kumu kum havuzuna aldı ve eledi. Satın alınan kuvars kumu kesinlikle daha iyi olacaktır.
Usta alçı G-16 kullandı. Bu heykeller için bir alçıdır ve bir sanat mağazasından satın alabilirsiniz.


İkinci bölümü dökmeden önce bölümü kaldırır. Ve yine, bölüm memeleri böler. Bu, formun sökülme sürecini kolaylaştıracaktır. Bitmiş formun bir kısmını ayırıcı ve parçanın kendisiyle yağladığınızdan emin olun.


Şimdi ikinci bölümü bir çözümle doldurabilirsiniz.

Yarıyı ayırır ve birkaç kör delik açar.Kilitlerin rolünü oynayacak ve üçüncü bölümün ilk ikisine göre yer değiştirmesini engelleyecek ve yer değiştirmeden kilitler olarak hizmet edeceklerdir. Deliklerin manuel olarak yapılması gerekir, yazar 10 mm'lik bir matkap kullandı.

Parçaları hazırladıktan sonra, her iki bitmiş formu birbirine bağlar, iş parçasını yerine yerleştirir. Ardından kalıbı kurar. Gerçekten de, hemen hemen her formun kalıbı bir çocuk tasarımcısından kolayca yapılabilir.

Şimdi üçüncü bölümü doldurmaya hazırlanıyor. Yine, tüm parçaları bir ayırıcı ile yağlar ve kalıba bir satır küp ekler.


Formu sökerken dikkatli olunmalıdır. Formun son bölümü en zor olanıdır ve yapışabilir veya sıkışabilir. Hamuru önemli bir rol oynadı ve şişkin elemanların düzeltilmesi üzerinde çalışıyor.


Daha sonra kalıbın ilk iki bölümünü tekrar birleştirir ve kapı yerini işaretler. Delik 15 mm taç ile delinir. Kapı için böyle bir çap yeterli olacaktır.

Her üç bölümü bir araya toplar ve şekli bir örgü telle sıkır. Sonuç olarak, bu form ortaya çıktı.

Bir sonraki aşama, bitmiş formun bir mufla fırında ateşlenmesidir. Pişirme modu 5-6 saat boyunca 350 derecedir.


Altı saat sonra kalıp çıkarılabilir, ancak soğutulmamalıdır. Onun yerine eriyiğe alüminyum gönderir. Yazar alüminyum sınıfı AL-9 kullanır. Karmaşık elemanların en yüksek kalitede dökümü elde edilir.

Kovanın dibine kum dökülür, daha sonra üzerine sıcak bir kalıp konur. Döküm deliğine bir ladin monte edilir (yazarı su bardağı ve kum karışımından yapılmıştır). Daha sonra kovayı ladin en üstüne kumla doldurur.
Kaba kum kullanılması tavsiye edilir, havayı iyi geçirir ve yoğuşmanın oluşmasına izin vermez.

Her şey dökmek için hazırlanır, alüminyum eritilir. Yazarın dolgusu biraz başarısız oldu. Nedeni oksit filmidir. Dökmeden önce çıkarılmalıdır.



Formu ladin üstüne doldurduktan hemen sonra, merkezi kısmı bir brülörle ısıtılmalıdır. Bu, metali daha iyi oturtmaya yardımcı olur.



Formu kırmanın zamanı geldi.


Form mükemmel bir şekilde döküldü. Doğal olarak, eklemlerin izleri kaldı, ancak bir dremel yardımıyla kolayca ortadan kaldırılabilir. Kapıyı kesmek ve her şey parçayı döndürmek için hazır.

Dönmeye gider ve nozullarda delikler açar, üzerlerindeki dişleri keser.



Döndükten sonra kapak böyle görünüyor.
Yazar sadece formun bölümlerinin eklemlerinin izlerini temizleyebilir. İş parçasını dremel ve metal kesiciler kullanarak temizler.



Büyük metal katmanlarını çıkarırken, bir emülsiyon kullanılması arzu edilir. İlk olarak, freze daha verimli çalışır; ikincisi, küçük talaşlar ve toz masaüstünün etrafında uçmaz.

Kapaktaki montaj deliklerini delmeye devam ediyor. Yazar önce iş parçasını mısır ve daha sonra makinede deliyor.

Böylece, usta kapağın neredeyse mükemmel bir kopyası olduğu ortaya çıktı. Ama şimdi plastik değil, alüminyum.





Atölyedeki basit döküm teknolojisi için yazara teşekkürler!

Tüm iyi ruh hali, iyi şanslar ve ilginç fikirler!
8.9
9.2
9.6

Yorum ekle

    • gülümsegülümsemelerxaxatamamdontknowyahoonea
      patronçizikaptalevetevet-evetagresifgizli
      üzgünümdansdance2dance3pardonyardımiçecekler
      Durarkadaşlariyigoodgooddüdükbaygınlıkdil
      dumanzırıltıcraybeyanalaycıDon-t_mentionindir
      ısıöfkelilaugh1mdatoplantımoskingnegatif
      Not_ipatlamış mısırcezalandırmakokumakkorkutmakkorkutuyorarama
      alaythank_youbuto_clueumnikakutanlaşmak
      kötübeeeblack_eyeblum3kızarmakövünçcan sıkıntısı
      sansürlüşakasecret2tehdit etmekzaferyusun_bespectacled
      shokrespektlolPrevedkarşılamaKrutoyya_za
      ya_dobryiyardımcıne_huliganne_othodiFludyasakyakın
12 açıklama
Yazar
Bu teknolojiye küçük bir katkı yapardım. Titreşimli zımparayı ters çevirin ve üzerine bir kova kalıp koyun. xaxa
Basitçe söylemek gerekirse, titreşimli bir masaya ihtiyacınız var. Sonra büzülme ve dökülme büyük olacaktır.
Yazar
Ve alttan nasıl doldurulur?
Zadornov'a gelince - Almanlar şoförümüzü görünce ......


90'lı yıllarda Almanya'dan araba sürdüm. Almanlar beni oradan aldı. (“Bizim Almanımızdı” - Almanya'da doğmuş olmasına rağmen, ailesi Belarus'taydı.) Ve tarihi anavatanını ziyaret etmek istedi ... Bir kez daha iki araba almasını ve birlikte gitmesini önerdim. - diğerine. Ona "yolu" göstereceğim ve bir süre Brest'e yerleşmeme yardım edeceğim. Ve sonra, araba sattığımda, birlikte Frankfurt'a geri döneceğiz - o evde, ben - bir sonraki çöp için ...
Polonya'dan geçtik, Belarus'a girmek için sırada bekliyoruz. (Ve o zaman çizgiler ciddiydi - bir gün veya daha fazla). Sıcak. Benim "otomatik çöp" de genleşme tankı patlar !!! (Görünüşe göre, vana fişe sıkıştı. Tankın neden boru değil, hayal bile edemiyorum? !!! Ama tank patladı) ...
Sırayı kaybetmemek için arabamı bir kablo ile arabasına bağlarım, bir ceketle direksiyon simidini kafalıklara bağlarım (dönmemesi için) ve el frenini hafifçe kaldırırım. Bu Alman zaten zaten .... diyelim ki, şok edelim.)))) ... (İlginç !! Ve bu kadar şaşırtıcı olan ne? Ama sanki bir kabloyu saniyeler içinde yakına çekmeniz gerekiyorsa böyle davranmıyorlar. sürücü?))))
Tezgahlara kendim koşuyorum (gitmeden önce Terespol “yamasının” tam karşısında), bir rulo viski bandı ve dört şişe gazsız içme suyu alıyorum ... Mantarları söküyorum, şişeleri kabine koyup düşmemeleri için tamir ediyorum. (Bunca zamandır Alman beni korkmuş bir yüzle kızdırıyor ve “Ne yapıyorsun?” Sorusunu soruyor. Ona cevap vermek için zaman yok - yavaş da olsa sıraya giriyoruz. Arabanın açık kaputunun yanında yürürken her şeyi yapmalıyım).
Mantarları bir çakmakla eriteceğimi, onlarla bir çatlak yapıştırdığımı ve daha sonra tüm bunları bantla saracağımı, tankı yerine koyacağımı ve şişelerden sisteme su dökeceğimi anlamadı.
... Tüm bunlar yaklaşık yirmi dakika sürdü ... Bariyerin hemen önünde arabamı çözdüm, çalıştırdım ve kendi gücümle geçide gittim ... (Aksi takdirde gitmeme izin vermezlerdi) ...
... Alman harikaydı !!! ))))
Ve bu bizim için ortak bir şey ... Benzer yöntemlerle kaç kez yolda araba tamir etmek gerekiyordu! ))))
Misafir palych
her şeyi doğru söylüyorsunuz, ancak matriksi aşağıdan alüminyumla doldurmak daha doğrudur, böylece hava nedeniyle metalin içinde boşluk olmaz.
Peki, bir tost olarak- "Rus Toprakları zavallı zanaatkâr haline gelmesin." Zadornov'a göre - Almanlar şoförümüzün kadın taytından nasıl bir jeneratör kemeri yaptığını görünce ... MAZ'daki kamyon şoförümüzün, yabancıların da bulunduğu otoparkta marş rölesini reddettiğini söylediler. Ve kokpitimiz kalktığında ne kadar şok oldular, bir anahtarla retraktörün üzerinden atladı, arabayı çalıştırdı ve yola çıktı.
Teknolojinin yayınlanması için büyük saygı. Çok gerekli olan birkaç şey var ve bunları bu şekilde yapabilirsiniz! 100500
90'lı yılların son kuzenim evde bir arabaya bir piston döktü. Ona ekipman getirdiler ve nişanlandı.
Pistonlar plastikten zorlukla yapılabilir. Bana bir grup genç (?) Eski otomobilleri yeniden inşa eden insanlar hakkında bilgi verdiler. Nadiren satın alırken, araç hareket halinde olmasa bile sadece bir gereksinim vardı, ancak parçaların hepsi orijinaldi. Daha sonra onları geri yüklediler veya daha çok yenilerini yaptılar ve pistonları dövdüler.
Yazar
Mesela babam bir heykeltıraştı. İşte biçimlendirdiğim küçük bir iş. Kepçe yaparken, sadece büyük heykeller için beton kullandılar. Ve formoplast kullanılan küçük formlar için. Modern silikon gibi bir şey. Sadece korkunç koklamak, onlarca yıl sonra bile kokuyor. kötü
Ve bir sürü alçı formu kaldı. Kısmen kabartmalar.
Özellikle 401 Moskvich veya 21 Volga gibi nadir otomobillerde.
Yazar
Ne satın alınır? Yazar teknolojiyi salyangoz örneğinde gösterdi. Bununla satın alamayacağınız şeyi kalıplayabilirsiniz. patron
Konuk Andrey
Satın almak daha kolay.

Okumanızı tavsiye ederiz:

Akıllı telefon için verin ...