Merhaba hayranlar zanaat için, yapabileceğiniz bir elektrik motorlu kartları düşünmeyi öneriyorum kendin yap. Motor gücü 500 watt'tır ve 48V'luk bir voltajla çalışır. Motor gücü böyle bir kart için çok büyük olmasa da, projenin yazarını ve çocuklarını gemide kolayca çekiyor. Buradaki motor fırçasız, Çin'den bir tane sipariş edebilirsiniz.
Yazar zaten birçok hazır yedek parça kullandı, bunlar akslar, zincir tahriki, fren sistemi ve kartlar için diğer parçalar. Onları Çin'den de sipariş edebilirsiniz, böylece en azına mal olacaklar. Ve bu tür kartlara 1 kW'lık bir motor koyarsanız, o zaman oldukça iyi uçacaktır. Tüm bileşenlere sahip olmak ev yapımı ürün Bu oldukça basit olacak, eğer proje ilginizi çekiyorsa, daha ayrıntılı olarak incelemenizi öneririm.
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
-;
- (genellikle dahil);
- fren sistemi (yazarın arka aksta hidrolik bir diski vardır);
- zincir aktarımı;
- aks, tekerlekler, döner mafsallar, amortisörler, bağlantı çubukları ve diğerleri;
- akü (48V / 10 Ah);
- şarj cihazı;
- koltuk üretimi için malzemeler (köpük, MDF, astar);
- çerçeve için profil boruları;
- taban için sac;
- boya.
Araç Listesi:
- kaynak makinesi;
- öğütücü;
- gönye testeresi;
- anahtarlar, tornavidalar, vb.
- mezura, işaretleyici.
Kart üretim süreci:
İlk adım. Çerçevenin ana kısmını kaynaklıyoruz
Yaptığımız ilk şey bağlantı çubuğunu ölçmek ve ona göre istenen çerçeve genişliğini seçmek. Çerçevenin arka kısmı eksensel olarak takılmıştır, işte motor ve zincir tahriki. Harita üzerinde sürüşü daha rahat hale getirmek için iki amortisör arkaya monte edilmiştir. Yazar, profil borularından bir çerçeve kaynaklamıştır, bu nedenle bir gönye testeresi olması çok yararlı olacaktır. Ön tekerleklerin döneceği için menteşelerin parçalarını ön parçaya kaynaklıyoruz.
İkinci Adım Direksiyon aksamı
İlk olarak, tekerlekleri eklemlere tutturuyoruz ve ardından direksiyon çubuklarını ve direksiyon milini takıyoruz. Yazarın tüm bu bileşenleri önceden satın alınmıştır. Ayarlamalar yapıyoruz ve ön tekerleklerin iyi dönüp dönmediğini kontrol ediyoruz. Sürtünmenin olduğu burçlar ve diğer bileşenler yağlanmalıdır. Her şey hızlı ve kolay bir şekilde ortaya çıktı. Direksiyon mili için, çerçevenin ek bir parçasını iki noktaya sabitlenecek şekilde kaynaklıyoruz.
Üçüncü Adım kıç
Arka kısmı düzeltiyoruz, yazar kapı menteşelerini menteşeler olarak kullanıyor, onları çerçeveye kaynaklıyoruz. Yazar tarafından seçilen döngüler görünüşte çok güçlü değil, daha güvenilir bir şey aramak daha iyidir. Bundan sonra amortisör takmak mümkün olacak.
Arka kısım hazır, arka aksı tekerleklerle takıyoruz, fren diski ve tahrikli zincir dişlisi eksen üzerinde bulunuyor. Eksen yataklar üzerinde döner, gövdeleri çerçeveye vidalanır.
Sonuç olarak, amortisörlerin dayanacağı dikmeleri güçlendirmek ve aynı zamanda motoru kurmak, zinciri istenen uzunluğa kısaltmak için kalır.
Dördüncü Adım alt
Kartın dibini yaparız, böylece kir uçmaz ve ayaklarınızı nereye koyacağınız vardır. Burada sac çeliğe ihtiyacımız var, ölçümler alıyoruz ve doğru boyutta bir parça kesiyoruz. Sonra, yazar sayfayı kelepçelerle çerçeveye bastırır ve iyi kaynak yapar.
Beşinci Adım boyama
Şimdi çerçeveyi boyamanın zamanı geldi, çünkü bunun için tüm detayların karttan çıkarılması gerekiyor. Yazar bir sprey kutusundan boyar. Resim yaparken, yazar, sürücüyü ve yolcuları arabayı ters ya da yan etkiden korumaktan koruyacak olan yan dayanakların kaynaklanması gerektiğini hatırladı. Tasarım hızlı bir şekilde profil borulardan kaynaklandı. Bu aşamada, resim tamamlanabilir, her şey güzel ve düzgün bir şekilde ortaya çıktı.
Altıncı Adım Montaj kartı
Kartları topluyoruz, motoru takıyoruz, zinciri çekiyoruz ve motor kontrolörünü de bağlıyoruz. Pil arkaya da takılmıştır.
Sahip olduğumuz kontrollerden elektronik motor kontrol pedalı ve geri anahtarı. Tabii ki, bir frene de ihtiyacımız var, yazarın fren sistemi hidroliktir, bu nedenle fren sıvısını doldururuz ve sistemde hava olmaması için hidroliği iyi pompalamayı unutmayız. Sonunda direksiyon simidini takıyoruz, bundan sonra kartlar neredeyse hazır, koltuk yapmak için kalıyor. Bu arada, test edin garaj yumuşak yer tahtalarının altına koltuk olarak yerleştirilebilir.
Yedinci adım. oturan
Bir koltuk yapıyoruz, temel olarak bir kontrplak veya MDF sayfası kullanıyoruz, üzerine kalın köpük kauçuk veya benzeri bir malzeme koyduk, ancak üstte her şeyi suni deri veya diğer malzemelerle örtüyoruz, yazar her şeyi bir zımba ile tutturuyor. Ayrıca bir sırtlık yapıyoruz, ancak burada köpük kauçuk olmadan yapabilirsiniz, sırtlık sert olabilir, sadece suni deri ile MDF veya kontrplak sığdırın.
Sekizinci Adım. Son rötuşlar ve testler
Sonunda arabalar tekerlekleri değiştirmeye karar verdi, daha geniş olanları seçti, onlarla araba çok daha ilginç görünüyor ve kros kabiliyeti daha yüksek olacak.
Tekerlekleri pompalayıp pili şarj ediyoruz, uygun bir şarj cihazına ihtiyacınız olacak.
Ev yapımı hazır, gidebilirsiniz! Görünümdeki maksimum hız büyük olmasa da, yazar oldukça kolay bir şekilde çekiliyor. Ek bir yük olarak, yazar çocukları arabaya binmeye karar verdi, araba bu görevle sorunsuz bir şekilde başa çıktı. Bu projenin sonu, umarım kendiniz için yararlı düşünceler ve fikirler bulmuşsunuzdur. İyi şanslar ve yaratıcı ilham, fikirlerinizi ve ev yapımı şeyleri bizimle paylaşmayı unutmayın!