Merhaba sevgili uçak modelleri.
Sana arkadaşımın eşsiz bir projesinden bahsetmek istiyorum.
Her zaman geleneksel radyo kontrollü uçak modelleri oluşturmanın ötesine geçen projelere hayranım. Bu kez arkadaşım, prototipi Japon nakliye uçağı Kawasaki C-1 olan bir uçak modeli yapmaya karar verdi.
Çocukluktan itibaren, yazar “kalın” uçakları ve gelecekte hayalini - inşa etmek model 10 uçak.
Projesinin hedefleri hakkında konuşuyor:
“Uzun bir süredir çok sayıda uçan RC kopyası olan kağıt taramaları yapmaya yöneldim. Teknolojiyi geliştirmek istiyorum, gelişimi için bir takım fikirler var. "
Teknolojiyi test ederek yazar, modelin bireysel öğelerini kağıttan toplar.
Yazar, gelecekteki modelin uçuş kalitesi ile çok ilgilendi.
Yazarın temel amacı yarışmalarda konuşmak ve stadyumlarda uçmak için büyük bir model oluşturmaktı.
Gövdenin tek tek parçalarının tek bir bütün halinde bağlantısı.
Sparlar çam çıtalarından yapılır.
İçeride bir gövde gibi görünüyor.
Çalışma salma ile başlar.
Kuyruk ünitesi çok karmaşık bir şekle sahiptir.
Kağıt şablonları - taramalar kullanarak, modelin bireysel elemanları 5 mm tavandan yapılır.
Bir kağıt şablonu tavanın üzerine yapıştırılır ve herhangi bir vernikle ıslatılır.
Omurga kesinlikle dikey olarak monte edilir.
Bir sonraki kritik işlem, bir dengeleyicinin kurulmasıdır.
Dengeleyiciye bir balsa spar yapıştırılır.
Dengeleyici konsolunda iki montaj noktası bulunur.
Direksiyon simidi üzerinde çalışıyor ve sapmasını kontrol ediyor.
İş kuyruk ile devam ediyor.
Modelin kanadı ters V açısına sahiptir.
Kanat, gövdeye plastik vidalarla monte edilecektir.
Şasiyi gövdeye kurma sorunu giderildi.
İniş takımları
Gövdenin içinde şasi montaj tasarımı.
Kargo kapağı yapılmış.
Gövdenin burnunun sıkılması başlar.Tüm modelden yazar burnunu en çok sever.
Gövdenin iç arka görünümü.
Bu projenin ana koşulu “paraşütçülerin” boşaltılmasıdır.
Kirişler çam boşluklarından yapılır.
Tavandan, kargo bölmesinde bir tavan yapılır.
Her şey kağıda yapıştırılmış.
Kapakların montajı için detaylar hazırlanmaktadır.
Anten kaplamaları gövdenin arkasına monte edilmiştir.
Kapak yapraklarının çalışmasının kinematik bir diyagramı yapılır.
Kapakların açılıp kapanmasını kontrol etme.
Gövdenin bu bölümünün nihai işlenmesi.
Kapağın açıklığının kontrol edilmesi.
Dar arka gövde.
Fırlatma aracına bir yaban domuzu kurulur.
Sıyırma, vernik ile astarlandıktan sonra gerçekleştirilir.
Enerji santrallerinin kurulumu başlar.
Tavandan motorların montajı için yerler yapıldı.
Türbin takılması.
Kanat, kanatlar, kanatçıklar ve çıtalar üzerinde çalışmalar devam etmektedir.
Kanatta cildi koyabilirsiniz.
Kanadın olumsuz bir bükümü yaratmak için iş bu şekilde yapıldı.
Kanat kaplaması takılı olan model böyle görünür.
Servo bağlantı Y kablosu.
Kinematik çalışmaları.
Boyanabilir.
Dar arka gövde.
Model boyanıyor.
TTX.
Açıklık - 2080mm
Uzunluk - 1800mm
Kanat Alanı - 51dm2
Sp. kanat yükü - 84.9g / dm2
Kalkış ağırlığı - 4330g.
Planör ağırlığı - 2200g.
Pervaneler - 90mm - 2 adet.
Regülatörler - 85A - 2 adet. Y kablosu
Piller - 6S 4000mA x 2 adet
Model başlangıçta.
Video uçuşu.
Model Ukrayna Şampiyonasında 3. oldu.
İşte arkadaşım tarafından yapılmış bir model. Onun çalışmalarına hayranım. Bu benim hikayemi bitiriyor.
Hoşçakalın. Kediotu.