Herkese merhaba, bu talimatta nasıl güçlü bir kendin yap. hazırlanmış ev yapımı ürün 60 litrelik bir alıcı ile donatılmıştır. Bu silindir 30 bara kadar basınca dayanabilir.
Gelince, yazar üniteyi bir kamyondan kullandı, 3 beygir gücünde üç fazlı bir motorla çalışıyor. İlginç bir gerçek, sistemin basınç altında kompresörün zorla yağlanması ile donatılmış olması, hidrolik direksiyondan gelen araba pompası bundan sorumludur. Proje ilginizi çekiyorsa, daha ayrıntılı olarak çalışmayı öneriyorum!
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- Kamyondan eski bir kompresör;
- üç fazlı 3 hp motor veya benzeri;
- kasnaklar, kayışlar, kablolar, anahtarlar, vb.
- otomobil gaz silindiri veya benzeri bir kap;
- çelik sac, profil borular, köşeler;
- bahçe arabaları ve aks için tekerlekler;
- borular, hortumlar, bağlantı parçaları, basınç göstergesi, filtreler vb.
- Araba direksiyon pompası (Audi 80'den yazar);
- vidalar, somunlar, fum bant ve daha fazlası;
- örgü (koruyucu bir kalkan yapmak için);
- boya.
Araç Listesi:
- gönye testeresi;
- öğütücü;
- kaynak;
- tornavida;
- matkap;
- mengene, anahtarlar vb.
Kompresör üretim süreci:
İlk adım. Tanka tekerlek takıyoruz
Bu ağır makinenin taşınabilmesi için tanka tekerlekler takıyoruz. Bunu yapmak için, tanka güvenilir çelik kelepçeler takıyoruz ve cıvata ve somunlarla sıkıyoruz. Bu kelepçelere daha sonra gerekli tüm ekipmanları bağlayacağız.
Kelepçeler takıldığında, aksı tekerleklerle sabitleyin. Bir eksen olarak, tekerlekler için yuvarlak aksların kaynaklandığı dikdörtgen profil bir boru kullanırız. Cihazın ağırlığı oldukça büyük olduğundan, çelik diskli ve rulmanlı daha güçlü jantlar seçiyoruz.
Ayrıca makinenin önünde bir bacağı kaynak yapmamız gerekiyor, çelik sacdan bir nikelin kaynaklandığı bir boru parçasından yapılır.
İkinci Adım Ekipman için çerçeve yapımı
Kompresör ve motor alıcının üzerine monte edilecek, kelepçelere bağlanacaktır. Çerçeveyi köşeden ve çelik sacdan yapıyoruz. Kompresör için delikler açıyoruz ve dişleri kesiyoruz, vidalarla statik olarak çerçeveye sabitleyeceğiz.
Motor gelince, kayış çekilebilmesi için şasi boyunca hareket edebilmelidir. Delikler açarız ve daha sonra oluklu delikler oluşturmak için bunları bir öğütücü ile birleştiririz.Bir germe cihazı olarak, çerçeveye uzatılmış bir somun kaynak yapıyoruz ve cıvatayı sarıyoruz. Şimdi, cıvatayı sıkarak motor geri çekilebilir ve kayış çekilebilir.
Çerçeveye çelik plaka parçaları kaynak yapıyoruz ve daha sonra çerçeveyi alıcının üstüne yerleştiriyoruz. Ayrıca, bir kompresörün olması için yazarın bir profil borusundan kaynak yapması için çerçeveye bir tutamak da kaynaklayabilirsiniz.
Üçüncü Adım adaptör
Silindir büyük çaplı bir deliğe sahiptir, burada bir adaptör yapmanız gerekir, yazar bunu çelik sacdan yaptı. Deliğe bir parça kağıt koyduk ve deliklerin nerede delileceğini bulmak için bir kalem kullanıyoruz. O zaman bu bir teknoloji meselesi, iş parçasını kestik, delikler açıp boruyu kaynakladık. Kaynağın güçlü ve sıkı olması çok önemlidir.
Dördüncü Adım Tahliye ve Giriş Borusu
Alıcının "göbeğinde" bir delik açın ve bir somun kaynağı yapın. Bir "vinç" olarak geleneksel bir vida kullanır. Bu parça, zamanla orada oluşacak olan kondensatın alıcıdan boşaltılması için gereklidir.
Ardından, bir delik açabilir ve giriş borusunu silindire kaynaklayabilirsiniz. Tabii ki, buradaki her şey de sıkı ve sıkı olmalıdır.
Tahliye vidası için bir conta yapılmalıdır.
Beşinci Adım Sızıntı testi
Konteynerin sıkılığını kontrol etmek için yazar içine su döktü ve sonra 20 bar'dan fazla bir basınç yarattı. Bu basınçta herhangi bir sızıntı tespit edilmezse, silindir çok güvenilir bir şekilde monte edilir. Tüm kaynakları ve tahliye vidasını incelemek önemlidir; bu yerlerde kuru olmalıdır.
Altıncı Adım Ekipman bağlantısı
Ardından, hortumu kompresörden alıcıya bağlarız ve ayrıca seçilen hortumu, basınç göstergesini, valfi vb. Bağlamak için ayırıcıyı silindire vidalarız. Tüm dişli bağlantılar fum bant ile dikkatlice yalıtılmıştır.
Yedinci adım. Yağlama sistemi
Kompresör zorunlu yağlamaya ihtiyaç duyar, bunun için küçük bir pompaya ihtiyacımız vardır. Bir pompa olarak, yazar hidrolik direksiyondan bir otomobil pompası kullanmaya karar verdi, ayrıca hortumlara, manometreye ve diğer yedek parçalara ihtiyacımız var. Yağlama şemasında 3 bar'lık bir valf sağlanmıştır, eğer yağ basıncı bu değerden büyük olursa, fazla yağ tekrar yağ deposuna gönderilir.
Sekizinci Adım. Koruyucu kalkan
Kayış tahriki için, giysilerin veya başka bir şeyin oraya çekilmemesi için koruyucu bir kalkan yapmanız gerekir. Bunun için çelik veya alüminyum ızgaraya ihtiyacımız var. Kesiyoruz, çürüyor ve gerekirse pişiriyoruz. O zaman ızgarayı vidalarla araca tutturuyoruz.
Dokuz Adım. Boyama ve test etme
Kompresörü boyayın, şimdi satın alınmış gibi görünüyor. Ev işlerine başlamaya çalışıyoruz, 6 bar basınca yaklaşık iki buçuk dakika içinde ulaşılırken, tank kapasitesi 60 litre kadar.
Hepsi bu, ev yapımı ürün hazır. Her şey oldukça ilginç çıktı, umarım projeyi beğenmişsinizdir. Tekrarlamaya karar verirseniz iyi şanslar ve yaratıcı ilham! Fikirlerinizi ve ev yapımı şeylerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın!