Merhaba okuyucular ve sitemizin sakinleri.
Bu ev yapımı karuselin yazarı için, her şey bir yerde ve hatta çalışma koşullarında bir araba merkezi satın aldığı gerçeğiyle başladı. İki kez düşünmeden, bir çocuk atlıkarınca için dönen bir mekanizma olarak kullanmaya karar verdi.
Böyle bir atlıkarınca üretimi, süreç oldukça zahmetlidir. Ancak, uygun yaklaşımla ve bir motivasyonun varlığında, omzunun üzerinden koklayan ve sonucu dört gözle bekleyen bir çocuk şeklinde, yazar böyle bir zanaatla oldukça hızlı ve kolay bir şekilde başa çıktı. Dahası, motivasyon sadece nozulları değil, aynı zamanda bu kurnaz tasarımı yaratmaya da yardımcı oldu.
Kullanılan yazarın üretimi için.
Üretim süreci.
Başlangıçta yazar bir atlıkarınca platformu yapmaya karar verdi. Bunu yapmak için 20x150 mm'lik bir tahta kullanacak. Yazar yedi levhayı düz bir yüzeye koydu, kayışlarla birlikte çekti ve kendinden kılavuzlu vidalar kullanarak enine levhalarla sabitledi.
Sonra merkezde bir delik açtım ve bir matkap üzerine monte edilmiş bir cetvel kullanarak, yaklaşık 1 metre çapında bir daire çizdim.
Daireyi bir yapbozla kesin. Dairenin kenarları yazar için mükemmel derecede pürüzsüz görünmediğinden, dairenin kenarlarını bir değirmenle işlemeye karar verdi. Daha sonra dairenin kenarlarının metal bir jantla kapatılacağı göz önüne alındığında, bu işlemi atlamanın mümkün olduğunu düşünüyorum. Ancak burada, dedikleri gibi, ürünün yazarı daha iyi bilir.
Dairenin yüzeyi, yaratıcısı bir öğütücü kullanarak öğütür, tahtaların en pürüzsüz yüzeyine ulaşır.
Dediğim gibi, dairenin sonu metal bir şeritle kaplanacak. Yazar, bu arada kendini de yapan metal için bir haddeleme makinesi alıyor. Ve içinden 40 mm genişliğinde ve 3300 mm'den uzun 3 mm'lik bir metal şerit geçer. Evde ise bu tesisler hayır, o zaman böyle bir hizmet metalde gerçekleştirebilir.
Yazar ortaya çıkan şeridi bir daireye koyar, fazlalığı bir öğütücü ile keser. Şeritlerin uçlarında, yazar geçici olarak iki somunu kaynaklar ve bir pim kullanarak şeridi sıkar. Dikiş kaynaklıdır. Yazar kaynaklı somunları koparır, demler ve dikişi parlatır.
Daha sonra, master, atlıkarınca bağlantı elemanlarının imalatına ilerler.
Sac kalınlığından 8mm kalınlığında 30x30mm kare keser, merkezde bir delik keser, deliğin çapı göbeğin ters tarafının çapına eşittir. Tam delik kesilemediğinden, yazar deliğin kenarlarını bir öğütücü ile değiştirir ve önceden bir öğütücüye önceden takılmış beş disk koyar. Ayrıca bu plakada, yazar göbek cıvataları için 4 delik yapacak.
Daire kaplaması, çapı 20mm, kalınlığı 5mm, merkezi atlıkarınca tüpü kaynak yapılacaktır.
Yazar, 5 mm kalınlığındaki metalden başka bir ayrıntı daha kesiyor. Bu 25x25mm kare. Köşelerinde 30 mm genişliğinde dikdörtgenler.
Ve merkezde, göbeğin dış tarafının çapına eşit bir çapa sahip bir delik vardır.
Ayrıntılı olarak, yazar göbekteki deliklerle hizalanmış beş delik açar. Yazar, göbeğe bir plaka koyarak delikler açar. Yazar aynı beş deliği metal bir daire içinde yapar.
Atlıkarınca platformunda, yazar göbeğin dış çapına eşit bir delik açar. Sonra göbeği koyar ve cıvatalar için beş delik açar.
Mekanizmayı aşağıdaki sırayla monte eder, platformun ön tarafında bir daire vardır, platformun arka tarafında kesikli bir kare, sonra bir göbek bulunur. Bütün bunlar M10 cıvatalarla sıkılır.
Daha sonra yazar, bir tarafta metal bir kenara ve diğer tarafta kesikli bir kareye kaynak yapan 20x30mm'lik bir profil kullanarak platformu güçlendirir. Yazar önce profili kareye alır. Sonra profili arkadan kaynaklamak için kareyi çıkarmak zorunda. Ve ancak bundan sonra yapıyı yeniden birleştirir ve metal jantlara kaynak yapar.
Küpeşte için, yazar inç çapında bir boru kullanacak, üç parça 1.2 m alıyor. Bu boruların 90 derecelik bir açıyla bükülmesi gerekir. Yazarın yapacak bir şeyi olmadığı için yardım için uzmanlara başvurması gerekir.Aşırı durumlarda, borular basit bir şekilde dik açılı ve kaynak yapılabilir. Bükülmüş boruların uzunluğu, merkezi borunun uzunluğuna karşılık gelmelidir. Yazar 70 mm çapında ve 750 mm uzunluğunda merkezi bir boru kullanacaktır.
Yazar boruyu metal bir nikele yerleştirir, hizalar ve kaynak yapar.
Merkezi boru buna kaynaklandığında, küpeşte borularını takabilirsiniz. Yazar boruları yakalar. Boruların uçlarında delikli metal noktaları yakalar.
Döşemenin kaynak nedeniyle hasar görmesini önlemek için, yazar metal yapıyı kaldırır ve haşlar. Kalın borunun üst kısmında açık bir delik kaldı, yazar bir araba yağ filtresi kaynak yaparak ortadan kaldırmaya karar verdi.
Korkulukların çıkarılmasından yararlanan usta, platformu iki kat boya ile kaplar.
Yazar ayrıca korkuluğu boyar.
Üründeki boya kururken, yazar ve asistanı bir delik açar.
Güvenilirlik için yazar, çukurun dibinde birkaç takviye parçasını tıkar.
Daha sonra yazar, içine çakıl eklediği ve kazılmış bir deliğe döktüğü bir çimento-kum karışımı yapar. Toplamda, yazar karışımın üç kovasını aldı.
Şimdi göbeği monte edebilirsiniz. Bunu yapmak için yazar arka tarafına 8mm kare bir platform vidaladı. Meydanın kenarlarında, yazar, betona monte edildiğinde, daha güvenilir sabitleme için kenarlara vidalanmış somunlu M10 dişli saplamalar yerleştirdiği delikler açmıştır.
Göbeğin düzlemi seviyeye göre hizalanır.
Beton sertleştikten sonra, karuselin tüm bileşenlerini toplayabilirsiniz. Bunun için yazar yine çocuk işçiliğini kullanıyor.
Hepsi bu kadar, teri alnından silebilir ve doğrulama komisyonunu davet edebilirsin.
Fotoğrafa bakılırsa, komisyon tatmin oldu.
Bu konuda sana veda ediyorum, ilginiz için teşekkür ederim.
Çocuklarınızı daha sık mutlu edin.
