Convair XF2Y Seadart uçak modelinin çizimlerine göre üretilen modellerin temasına devam ederek, "Perun" adlı diğer uçak modellerimi göstermek istiyorum.
Bu çizimleri kullanarak, tasarımlarını belirli sınırlar içinde değiştiren birçok uçak modeli oluşturabilirsiniz.
Ondan önce, aralarında Amfibian, Luch-2, Kroha ve Quark gibi ayırt edebileceğim birkaç benzer model oluşturdum.
Bu kez, bu çizimleri kullanarak bir uçak modeli oluşturmak için düşünceler vardı, ancak sadece iki motorun monte edileceği iki salma ile.
Herhangi bir model oluştururken, sağlanan çizimleri asla kullanmam, ancak temel olarak alıp model kendi tarzımda.
Modeli oluşturmak için ana malzeme mavi laminatın altında basit bir alt tabaka aldı.
Üniversal yapıştırıcı, neme dayanıklı "CIN".
Isıtıcı "Penopleks".
Renkli ve çift taraflı bant.
10 x 5 mm kesitli ahşap çıta.
elektronik.
Motorlar - 3010С 1300Kv 420 Ts. - 2 adet.
Vidalar - 8 x 6 -2 adet.
Regülatörler - 60A. - 2 adet.
Pil 2200 3S'dir.
Servolar - MG90'lar
Her zamanki gibi, yatak yüzeyi ile kanatla başlıyorum. Tavanın iki katında yapılır.
İş parçasının kuyruğunda, tüm genişlik boyunca, 10 x 5 mm kesitli ahşap bir çıta yapıştırılır.
Omurgalar, 20 mm kalınlığında Penoplex yalıtımından kesilir.
Sonra gövde ile doğaçlama başlar. Üst kısım tavandan bükülür, kabin için plastik bir şişeden kesilen bir kesme yapar.
Modelin çeşitli elemanlarını yapıştırırken, sabitlemek için ahşap kürdan ve kağıt maskeleme bandı parçaları kullanıyorum. Yapıştırıcının polimerizasyonundan sonra, teknolojik çıkartmalar çıkarılır. Kürdan çekilirken alt tabakaya zarar vermemek için, tutkal tamamen polimerleşene kadar kürdanların çıkarılması çok önemlidir, kürdan çekilirken alt tabakaya zarar vermemek için alt tabaka parçaları ile yapışabilir ve yırtılabilirler.
Bu bölmeye bir kabin feneri yerleştirilir ve yapıştırılır. Feneri monte etmeden önce, bir parça yalıtımdan kesip guaj boyaları ile boyadığım pilotun figürünü yapıştırıyorum.
Tüm elektroniklerin bulunduğu yer yukarıdan ortak bir kapakla kapatılır - tavandan kemerli bir başlık. Elektroniklere erişmek ve başlıktaki pili değiştirmek için, uçuştan önce şeffaf bantla sabitlenen bir kapak yapılır.
Omurgalarda, motorların monte edildiği yerlerde, daha önce 40 x 40 mm boyutunda sunta (sunta) parçalarını yapıştırdığım yalıtım parçalarını yapıştırdım, kaplama yapabilirdim, ama elimde değildi.
Gövde için tabana monteli yan duvarlar, dibin tabanını ve tasarımını yapıştırdı.
Oldukça iyi oldu. Çizimlerden uzaklaştım, ancak ana boyutları korudum. Redan, modelin CT'sinin (ağırlık merkezi) 1,5 cm önünde. Redan yüksekliği kanadın alt düzleminden 120 mm.
Eğreti döngülere asıldı. Döngüler bunu yaptı. Belgeler için plastik bir klasör aldım - bir dosya, çift taraflı bir bandın genişliği boyunca şeritleri kestim ve kağıt tabanını çift taraflı bir banttan çıkarmadan, her iki taraftaki şeritler ile yapıştırdık, bir "dosya" katmanına sahip çift taraflı bir bant aldık. Yüksekliği model gövdesi üzerinde ve altında olacak şekilde ayrı parçalara ayırdım. Alt kısımların alttan ön kenarı daha önce 45 derecelik bir açıyla kesilmişti. Döngü yerleri şeffaf bir bantla yapıştırıldı, böylece birbirine yapışmayacaktı.
Ambalajdan video disklerinden kestiği domuzları kurdu, servoları monte etti, çubukları bağladı. Kurulu motorlar.
Model ilk turdan önce böyle görünüyor.
Bellek için Selfie.
Hikaye için albüme fotoğraf.
