» elektronik »Sesli alarm limit otomobili

Aracın limit modlarının ses sinyal cihazı


Yoğun trafik koşullarında, sürücü pratik olarak, gösterge tablosunda bulunan aracın maksimum modlarını gösteren ışık göstergelerine dikkat etme fırsatından yoksun. Bunlar arasında motor yağlama sistemindeki yağ basıncının düşürülmesi, soğutma sistemindeki sıvının sıcaklığının artırılması, fren hidroliği seviyesinin düşürülmesi, el freninin uzatılmış durumu, yakıt seviyesinin rezervin altına düşürülmesi ve dönüş sinyalinin zamanında açılmaması yer alır.

Bu sınırlama modlarından herhangi birinin ortaya çıkması, bir trafik kazasından veya en iyi ihtimalle aracın sistemlerinden birinin arızalanmasından kaçınmak için sürücünün dikkatini çekmelidir. Benim bir tanıdığım motoru “sarstı” ve güneşli bir günde gösterge panelinde “düşük yağ basıncını” görmediği ve lambanın devam ettiği ve hiçbir şey olmamış gibi hareket etmeye devam ettiği için. Bunun sonucu pahalı bir motor onarımıdır.

Işık göstergesinin bir ses sinyali ile çoğaltılması, aracın çalışmasının güvenliğini artırır. Sinyal cihazının devresini "Amatör radyoya yardımcı olmak için" derliğinden aldım 102, devreyi biraz değiştirdi. Şemada gösterilen ses üreteci yerine kendim oluşturdum. Daha önce bir önceki yayınlanmıştı ev yapımı ürün. Jeneratörünüzün ses kalitesi, devredeki jeneratörün ses kalitesinden çok daha güzel. İşte sinyal cihazı diyagramı.

Montajı yapmak için aşağıdaki parçalara ve araçlara ihtiyacımız var:

1 - dirençler MLT-0.25, 1kom, 3kom, SP-1 100kom, 51kom, 750 ohm, 18kom, 2.7kom, 1kom, 25v'de 100uf, 25v'de 5uf, MBM -0.05 mikrofarad, D-220 diyot, -3 adet, KT315b transistör - 2 adet, MP37a, -2 adet, MP42b, MP25, MP26b, KU103b-2 tristörler, TA-56 kulaklık, bir çift geçiş anahtarı veya iki tek, Kurulum telleri lehim. 2 - havya, cımbız, pense, tel kesiciler, yaprakları ile devre kartı. Aşağıdaki gibi bir araya getiriyoruz:
1. Adım



Tüm parçaların servis edilebilirliğini kontrol ediyoruz.






Bütün bunlar fotoğrafta gösterilmiştir.

Adım -2. Sonra önce tüm gerekli jumper'ları, daha sonra dirençleri, kapasitörleri, diyotları ve sonra transistörleri ve tristörleri lehimledik.

Adım -3. Aşağıdaki gibi ayarlayın: Zil, bir zaman rölesi ile birleştirilir. Dönüş göstergesi açıldığında, gösterge bir ses sinyaliyle yanıt vermez.Herhangi bir nedenle, açıldıktan bir süre sonra, yön göstergesi kapanmazsa, sesli bir sinyal açılır ve sürücünün dikkatini manuel olarak kapatma ihtiyacına çeker. Aracın normal çalışması sırasında başka limit modlarına rastlanmaz ve ses sinyalinin açılmasında gecikme olması zorunlu değildir.

Dönüş göstergesinin açıldığı an ile ses sinyalinin göründüğü an arasındaki gecikme süresi, sürücünün manevrayı yapmadan önce dönüş göstergesini az ya da çok açma alışkanlığına bağlı olarak değişken direnç R3 ile ayarlanabilir.

Şema, otomobilin kontrollü modlarının gösterge lambalarına bağlı sadece üç diyotu göstermektedir. Sayıları arttırılabilir. VT3 anahtar aşamasının transistör modunu seçmek gerekir. Bunu yapmak için, diyotlardan biri katoda kapatıldığında, direnç R6'nın direnci, VS2 tristörünün yerleşik ağın minimum voltajına karşılık gelen "+ ЗЗ" terminalindeki 10.8 V'a eşit bir voltajda güvenilir bir şekilde kilidini açacağı şekilde seçilir. Daha sonra, diyot katodu kütleden ayrıldığında, R7 direncinin direnci, “+ ЗЗ” terminalindeki voltaj 14.5 V olduğunda, maksimum besleme voltajına karşılık gelen tristörün güvenilir bir şekilde kilitlenmesi için seçilir. Bu dirençleri seçerken, aynı derecelerde değişken dirençleri seri olarak bağlamak en iyisidir.

Seçimden sonra, toplam direnci ölçün ve istenen dereceye kadar sabit bir direnç koyun. Devrede belirtilen transistörlerin yokluğunda, karşılık gelen iletkenlik tipinde herhangi bir düşük güçlü silikon ve germanyum transistör ile değiştirilebilirler. VT1 ve VT2 transistörlerinin h21e kazancı en az 60 olmalıdır. Kuruluş tamamlandı. Ve şemaya göre bir sinyal daha, sinyal cihazının güç kaynağı kablosu “+ ЗЗ” terminaline, yani kontak anahtarına bağlanmalıdır. Kontak her açıldığında, ihtiyacımız olan modların gösterge lambaları yanar, bu nedenle her seferinde sesli bir sinyal açılır ve motor çalışana kadar söner. Bunun olmasını önlemek için, kontak anahtarı yerine bu kabloyu makine jeneratörünün “D” terminaline bağlamak gerekir, çünkü bu motorda sadece motor çalıştırıldıktan sonra + 12V voltaj görünür.

Ardından, monte edilmiş kartı uygun boyutta bir kasaya koyarız, bir anahtar takarız, gerekli kabloları çıkarırız ve uygun bir yere bir makineye takarız.

Bu sinyal cihazına nasıl ihtiyacınız olduğunu bilmiyorum, ama benim için çok gerekli. Arkadaşlar "sitemizin sakinlerine" karar verir.
5.4
4.2
4.8

Yorum ekle

    • gülümsegülümsemelerxaxatamamdontknowyahoonea
      patronçizikaptalevetevet-evetagresifgizli
      üzgünümdansdance2dance3pardonyardımiçecekler
      Durarkadaşlariyigoodgooddüdükbaygınlıkdil
      dumanzırıltıcraybeyanalaycıDon-t_mentionindir
      ısıöfkelilaugh1mdatoplantımoskingnegatif
      Not_ipatlamış mısırcezalandırmakokumakkorkutmakkorkutuyorarama
      alaythank_youbuto_clueumnikakutanlaşmak
      kötübeeeblack_eyeblum3kızarmakövünçcan sıkıntısı
      sansürlüşakasecret2tehdit etmekzaferyusun_bespectacled
      shokrespektlolPrevedkarşılamaKrutoyya_za
      ya_dobryiyardımcıne_huliganne_othodiFludyasakyakın
14 açıklama
Yazar veya transkript kazları sürüyorsunuz.

Bugünlerde dediler ki, “Uyan! Gri oluyor!”)))))
evet, incir, ısı +30 olduğunda, güneş ışıldadığında, dar yol ve yayalar karınca gibi koşuyor ve bazen bisikletçiler bile bazen orada şelat ediyorlar ... benim için aynı, hareketin katılımcıları, anneleri ...))

Tabii ki, arabada bir cander, renkli camlar, bir arka görüş kamerası, bir grup sensör varsa, düzenli bakabilirsiniz ... sadece düzenli olabilir ...
Konuk Vladimir
Bu ogudin'i modern bir otomobilin iç kısmında hayal ediyorum ... Ve TA-56 kapsülü çok yüksek bir gösterge ... Yazar ya da mektup, kazları sürüyorsunuz.
Terminal 3Z burası mı? Yoksa arılarla mı ilgili?

Bu arabalar hakkında.)))
Bu durumda “Thirtieth Plus” çalışmaz, çünkü kontrol edilemez, ancak kalıcı değildir. Öyle değil mi ??? Yani, "otuz üçüncü"
PS Bana öyle geliyor ki "onbeşinci" den beslenebilir, değil mi? ...
PPSBu size çöp gibi görünüyorsa, makaleyi eleştirmeyin, sadece bir oto elektrikçisine başvurun ..)))
P.P.P.S. Bu nedenle, neden sesle çoğaltıldığı da net değil. Paneldeki kırmızı "yanıp sönen" hiçbir şekilde dikkat çekiyor ... Dahası, oraya gitmeniz, görmezden gelmeniz gerekse bile, en azından bir bant yardımı ile mühürleyin !!! Yani zaten sinir bozucu !!! Görünüşe göre, özel olarak ayarlanmış.))))
Alıntı: LeoBrynn
Terminal 3Z burası mı?

Kontak anahtarı.
Anlamadım - sadece hesap makinesinden kaldırılmadı - aynı zamanda fotoğraf kopyaları da var.
"+ ЗЗ" terminalindeki voltajda
Terminal 3Z burası mı? Yoksa arılarla mı ilgili?
MP-shki, TK-67N - ve Tesla'ya! Sınırlayıcı rejimler de vardır.
Alıntı: Nruter
Tüm saygımla, ancak acil yağ basıncı damlası lambası, park freni lambası veya fren lambası uyarı ışığı olmayan tek bir araba görmedim.
Yani bu lambaların yazarı, muhtemelen tükenmişlik durumunda ses çıkarır ve çoğalır.
Yani koymak gerekiyordu! Grafiğinizde neler var?
Gösterge tablosundaki kırmızı lambalara dikkat etmemek için o şekilde işte olmanız gerekir mi?
Ve eğer direksiyon simidinde göğsüm uzanırsa, ön cama sıkışmış gözlüklü bir namlu? Uzun zamandır komisyonlar için düşünülmeli tabloyu ezberledim! Tabii ki, sağlık sorunlarımla şaka yapıyorum, uzun süredir kendimi sürmem yasaktı, kimsenin kederine neden olmak istemiyorum.
Alıntı: Viktor960
böylece alarm kaşınmaz, ev yapımı ürünün pozitif devresine bir anahtar yerleştirilir

Bir tristör ile bir DC devresini kontrol etmenin çok doğru olmadığını gösteren şey budur. Sonuçta, devreyi kesene kadar tristör açık kalacaktır.
Alıntı: Ivan_Pokhmelev
Muhtemelen, tüm arabaların, özellikle eski arabaların böyle bir fırsatı yoktur.

Tüm saygımla, ancak acil yağ basıncı damlası lambası, park freni lambası veya fren lambası uyarı ışığı olmayan tek bir araba görmedim. Soğutucu sıcaklığı hakkında söylenecek bir şey yok - bir kadranlı termometre ve aşırı ısınma lambası var.
Gösterge tablosundaki kırmızı lambalara dikkat etmemek için o şekilde işte olmanız gerekir mi? Ve paneller, neredeyse hiç güneş ışığının geçemeyeceği şekilde tasarlanmıştır. Ve eğer varsa, o zaman hepsi aynı lambalar parlak bir şekilde yanar ve fren lambaları hala yanıp söner.
Sadece cihazın kendisine pratik olarak ihtiyaç duyulmakla kalmaz, aynı zamanda sadece efendinin kibri (kimsede yoktur, ama bir tane var), ancak devre çözümü çok başarısız.
Yazar
Alarm sisteminin kaşınmaması için ev yapımı ürünün pozitif devresine bir anahtar yerleştirilir. Kapatın, benzin istasyonuna gidin, yakıt doldurun, göstergeyi tekrar açın ve sürüşe devam edin.Diyotları limit modlarının tüm lambalarına bağlamak gerekli değildir. Lambalara "yağlama sistemindeki düşük basınç", "el freni", "fren hidroliği seviyesini düşüren" bağlamanın yeterli olduğunu düşünüyorum.
Fotoğraflar iğrenç, bunlardan biri keskin değil.
Görünüşe göre, yazar daha iyi ekipmana sahip değil.
Bir multimetre ile transistörler özel bir sokette kontrol edilir.
Servis kolaylığı basitçe çevrilerek kontrol edilebilir. Dahası, yazar transistörlerin beta'sını kontrol etme ihtiyacını gösterdiğinden, bu soketi kullandı.
Açıklamanın ilk iki paragrafı tam saçmalıktır. Yeterince tam zamanlı sinyalizasyon olanağı.
Muhtemelen, tüm arabaların, özellikle eski arabaların böyle bir fırsatı yoktur.
Başka bir şeyle ilgileniyorum: üç diyottan biri aracılığıyla açılan alarm sistemini sıfırlamak için kontak anahtarını kapatmanız gerekiyor. Minimum yakıt alarmının çaldığını varsayalım, şimdi benzin istasyonuna gelene kadar kaşınacak mı?
Fotoğraflar iğrenç, bunlardan biri keskin değil. Bir multimetre ile transistörler özel bir sokette kontrol edilir.
Açıklamanın ilk iki paragrafı tam saçmalıktır. Yeterince tam zamanlı sinyalizasyon olanağı.

Okumanızı tavsiye ederiz:

Akıllı telefon için verin ...