Bu yüzden tandem model uçakları, uçuş stabiliteleri ve tasarımın göreceli sadeliği nedeniyle seviyorum. İnşaat süreci boyunca çok fazla büyüyen ve dönüşen Alexander Mosunov'un “Pony” modelinden başlayarak zaten birkaç model oluşturuldu model "Mustang".
Modelin uzunluğu -0 950 mm'dir.
Açıklık - 1000 mm.
Ağırlık - 400 g.
Motor - 2826/10 1400.
Vida - 7 X 6.
Servolar - NHT900.
Regülatör 40 A'dir.
Pil 3S 2200'dür.
“Çizimler” den, fotoğraflardan, modellerinin uçuş videosundan, “Bactrian” projesinin çizimlerinden “Belukha” modelini yarattım.
Onun hakkında biraz konuşacağım.
Uzun düşünce, modele hangi isim verilecek? Eğer tandemi "Bakteri" - "Deve" olarak adlandırılabilirse,
o zaman modelime neden çağrılamaz - “Belukha”
Bu arada, çok benzer! Her durumda, gövdenin şekli bir balinaya çok benzer - Belukha.
Kanatların üretimi üzerinde durmayacağım. Teknoloji, herhangi bir tandem için kanat imalatından farklı değil, aşağıda birkaç fotoğraf göstereceğim ve bunun hakkında daha fazla konuşacağım.
Kanatlar sadece boyut olarak farklılık gösterir.
Ben gövdeye kanatları üzerinde çalışıyorum. Ön kanadın biçilmesini ayarlıyorum.
Bu salmalar modele gelecek.
Salmalar ve kanatlar yerine oturur.
Tüm model 4 mm kalınlığında bir tavandan yapılmıştır.
Gövdenin yanları iki kat halinde.
Motor yatağı - bir yalıtım parçası - genişletilmiş polistiren (genişletilmiş polistiren) 20 mm kalınlığında yapıştırılmış bir kontrplak parçası 40x40x3 mm.
TTX hakkında daha sonra konuşacağım.
Kanatları biraz hafifletmeye karar verdim, yenilerini yaptım.
Yapıştırıcı kuruduğunda, tavan katında çatlaklar kullandım.
Yükseklikleri astım, yerlerine kanatları ve omurgaları monte ettim, bir motor taktım, servolar, çubukları bağladım.
"Beluga" uçuş istiyor.
Model hazır.
Şimdi TTX hakkında.
Uzunluk - 950 mm.
Ön ve arka kanatların açıklığı 970 mm'dir.
Uçuş ağırlığı 450 g.
Motorlu - 2836/10 1400
Vida - 5x5 veya 7x6.
Regülatör 40 A'dir.
Akü - 3S 1300Mach.
Bu şema için bir sonraki model, "Kasırga" adı altında bir tandem yapmaya başladım.
Her ne kadar çok sessiz düzeninde ve sakin uçuşunda gerçek bir kasırgadan farklı olsa da.
Bu çizimlere internet üzerinden rastladım.
Bu çizimlere dayanarak, modeli inşa ettiğim çizimlerimi yaptım.
Her zaman olduğu gibi, "genel tasarımcı" - "Pozner" ve "baş mühendis" - "Muz" bana yardımcı oldu
Her şeyden önce, cihaz kontrollü PGO'yu beğendim.
Şimdi, söz verdiğim gibi, size kanatların nasıl yapıldığı hakkında biraz daha bilgi vereceğim.
Her şeyden önce, kaburgaları kesin.
Onlar için boşlukları kanat boşluklarına işaretledi ve yapıştırdı.
Spar olarak kullanılan bir köpük profil süpürgelik kaburgalardan geçti. sıkıştı.
Bunu yaparak, iki arka kanat konsolunu bir parçaya bağladım.
Ön kanat benzer bir şekilde yapılır, ancak PGO döndürülürken gövde için bir kesik vardır.
İç bölümler, gövdenin yan duvarlarının boşluklarına yapıştırılmıştır.
PGO monte edilmiştir .. Kurulumdan önce, PGO renkli bant ile kaplanmıştır.
PGO çift taraflı bant üzerine asıldı.
Servoyu monte ettikten sonra, PGO'yu kontrol etmek için gövdenin burnunu kapatın.
PGO'nun çalışmaları hakkında küçük bir video.
Kanatın gövdeye ve bağlantı parçalarına takılması.
Omurga boşluğunda arka kanat için bir delik açtım. Omuriliği yerine yapıştırdı, daha önce renkli bantla kapladı.
Arka kanatta delikler açtım ve servolardan gelen tellerin daha sonra kanattan sürüklendiği teknolojik iplikleri çektim.
Alttan, arka kanat, kanat ve gövdeye yapıştırılmış ahşap cetvellerden kesilmiş ek desteklerle güçlendirilmiştir.
Gövdenin duvarları alt tabakadan bir kat halinde yapıştırılır. Gövdenin ve omurganın iç bölümleri iki kat halinde yapılır.
Arka kanadı yapıştırmadan önce cildini renkli bantla açtı.
Gövde de bantla sıkılır. Çıkarılabilir bir kabin yaptı. Altında yer alacak elektronik ve pil.
Temelde modeli inşa etmenin tüm aşamaları, motoru koymak kalır.
Model hakkında iki kelime.
Uzunluk -975 mm.
Arka kanatların kanat açıklığı 1600 mm'dir.
PGO'nun kapsamı 500 mm'dir.
Uçuş ağırlığı - 600 g.
Motorlu - 3010 1300 Kv
Üç bıçaklı vida - 8 x 6.
Regülatör 60 A'dır.
Akü - 3S 2200mAh.
"Baş mühendis" modeli test etme arzusunu dile getirdi.
"General Designer" ın kendisi "baş mühendis" den gelen baskıyı kontrol etti ve uçuşa devam etti.
Ve kafamda yeni bir tandem fikri zaten olgunlaşmıştı.
Bu model, özellikle araba veya iki tekerlekli araçla taşınacak şekilde yapılacaktır.
İşte Mavi Kuş olarak adlandırılacak bir modelin yapımıyla ilgili ilk fotoğraflar.
Taşıma kolaylığı için uzanmış kanatçıklar bu şekilde yapılır.
Tekrar görüşürüz. Sizin.