Bu işlemle ilgili temel sorun, tasma kayışlarının şaft üzerine çok sıkı bir şekilde "oturması", genellikle "ekşi" ve - özellikle "eski" arabalar için - bağlantı noktasına "yapışması" dır. Bu durumlarda, güç kullanmak gerekli olacaktır, ancak daha sonra tasmanın kendisine veya koltuğuna veya plastik bir “önlük” e ve hatta ön cama zarar verme şansı vardır.
Çıkarma prosedürünü basitleştirmek ve kaba fiziksel kuvvet kullanımını (ve bu nedenle, bir şeyi kırma, ezme veya çizme riski) dışlamak için, TEXaS TV kanalının yazarının kendi başına, yani basit ama etkili bir sökücü yapmayı önerdiği cihaz çağrılır.
“DIY», Aynı desene göre üretilmiştir. Örneğin, tasma silecekleri için bir sıyırıcıya ek olarak, aynı şekilde jeneratörleri ve yatakları çıkarmak için bir cihaz oluşturabilir (yeniden boyutlandırabilirsiniz). Ayrıca benzer tesisler mağazada sattı. Metal bir çektirmenin maliyeti yaklaşık 400 ruble (ve yüksek kalite - 1000'den fazla) ile başlar.
Ancak, gerçek "sitemizin sakinleri" tüm yararlı cihazları kendileri yaparlar. Buna ek olarak, bu amaç için bunları birleştirmek için sadece iki rondelaya, bir cıvataya, uzun bir somuna ve bir boru parçasına, ayrıca bir mengene, taşlama makinesi ve kaynak makinesine ihtiyacınız olacaktır.
1. Adım
Her şeyden önce, boru segmentinde, cam tutucu tasma genişliğine karşılık gelen bir kesme yapmamız gerekir. Parçayı bir mengeneye sıkıştırın ve kesim çizgisini bir kare ile işaretleyin, ardından dikkatlice bir öğütücü ile kesin.
2. Adım
Daha sonra, biçilmiş boru bölümümüzü yıkayıcı altında kıvırmak suretiyle özelleştiriyoruz, böylece uçlarından birine sıkıca oturacak şekilde.
Şimdi bu rondelayı “kaynaklamalı” ve sonra deliğini rondelanın deliğiyle çakışacak şekilde somuna “kaynak” yapmamız gerekiyor.
Bu arada, yazar uzun bir somun fikrini bir nedenden dolayı kullanır: kullanımı, cıvatanın boşluğunu azaltmaya izin verir ve ayrıca iplik üzerindeki yükü azaltır ve böylece "amatör" çektirmenin ömrünü uzatır.Ek olarak, uzun somun sayesinde, bir anahtarla sabitlemek uygundur.
3. Adım
Boru bölümünün karşı ucuna ikinci bir rondela kaynak yapıyoruz. İçinde bir kesim yapmak gerekli olacak, böylece silecek tasma takıldığı mil ile tasmanın tabanı arasındaki çektirmenin alt kısmına girecektir (bunun için yıkama deliğinin büyük olasılıkla genişletilmesi gerekecektir).
Silecek tutucu temizleme aracımız artık hazır. Şimdi sadece iş yerinde kontrol etmek için kalır.
Çektirme iş başında
Silecek lastiğini cihazımızı kullanarak çıkarmak için, önce fişi çıkarın ve üzerindeki sabitleme somununu sökün.
Bundan sonra, çektiricimizi takın ve cıvatanın alt kısmı, tasmanın takıldığı şaftın ortasına dayanacak şekilde sabitleyin. Eğim olmadığını kontrol edin.
Şimdi - bir çift anahtar kullanarak - çektirmeyi bir elimizle tutarız ve diğer elimizle cıvatayı sıkmaya başlarız. Etkisi altında, cihazımız silecek tasmasını milden hafifçe itecektir. Bağlama noktasından hareket ettiğinde direnç azalacak ve çektirme cıvatasını elle sıkmaya devam etmek mümkün olacaktır.
Sonuç olarak, silecek tasması birkaç hareketle tam anlamıyla çıkarılır ve aynı zamanda hiçbir şey hasar görmez, kırılmaz veya çizilmez.
Böyle bir fikstür (yazara göre, yaklaşık 30 dakika içinde yapılmış), ev yapımı garaj aksesuarlarının cephaneliğinde bir sürücü tarafından gereksiz olmayacaktır, çünkü “ekşi”, “sıkışmış” veya montaj tutucu haddede sadece son derece sıkı bir şekilde “otururken” zaman kazandırır. Ayrıca, bu çektirmeyi kullanarak, kendi kuvvetlerinizi ve boş zamanınızı boşa harcayan bir çekiç ve diğer vurmalı çalgılar kullanmanıza gerek yoktur. Artı, küçük de olsa - ama finansal tasarruflar ortaya çıkıyor.
Fikir, elbette, yeni değil, ama belki birisi işe yarayacaktır.
Hepsi bu, yolda iyi şanslar!