Bu makalede, kendi RC'nizi (RC) nasıl oluşturacağınızı öğreneceksiniz bir araba. Yazar, modellerin bazı bölümlerini geliştirmek için mümkün olduğunca durmadı. Birkaç video çekti ve YouTube'da kanalında yayınladı.
RC dünyasında yeniyseniz, neye ihtiyacınız olduğunu ve gerçekten ne istediğinizi bilemeyebilirsiniz; araba türleri ve özellikleri. Aşağıda seçiminizi yapmanıza yardımcı olacak bir özet tablo verilmiştir.
Bu makaleyi okuduktan sonra Drifting, Touring, Rally, Buggy, Truggy veya Short Course oluşturabilirsiniz. Tablonun ilk bölümünde araba türünün özelliklerini bulacaksınız. Bazı seçenekler hız, boşluk, tekerlek boyutu ve arabaya bağlıdır.
Tablonun ikinci kısmı, her bir modelin nihai maksimum hızını hesaplamak için gerekli parametrelerdir. Yeşil ile vurgulanan üç çizgi, maksimum hız elde etmek için değişen parametrelerdir. Sadece KV motorunun oranını ve motor dişlisinin N diş sayısını değiştirerek farklı model hızları elde edebilirsiniz.
Yazdırdığınız parçalar satın aldığınız parçalara bağlı olacaktır. Ve bunlar da, toplayacağınız modelin türüne bağlı olacaktır. Bu nedenle, “çılgın bir baskıya” başlamadan önce her şeyi düşünmelisiniz.
Ayrıca, satın alınması gereken ayrıntılar ve fiyat aralığı. Örneğin, Motor (4-25-60), en ucuz kolektör motorunu 4 $ karşılığında satın alabileceğiniz anlamına gelir. İyi bir fırçasız motor 25 dolara mal olabilir. ve son olarak, güçlü bir 3670 motor 60 dolara mal olabilir.
• Alıcı ve verici (15-20-60)
• ESC elektronik hız kontrol cihazı (5-25-50)
• 1/10 (4-25-60) için 3650 komütatör / fırçasız motor veya daha fazlası
• Servo 5-15 KG (4-10-30)
• 2S LiPo Pil (9-15-25)
• LiPo Şarjı (5-12-40)
• El Fenerleri (4-8-20)
• Akü / Motor / ESC Shrink Adaptörü (0-2-10)
En ucuz yapılandırma için 46 $, iyi / önerilen yapılandırma için 117 $ ve elektronik yapılandırma için 295 $ olacaktır. Göreviniz, cüzdanınızın olasılığı ile arzularınızın buluştuğu noktayı bulmaktır.
Ama hepsi bu kadar değil. Diferansiyeller, rulmanlar, akslar için dişlilere ihtiyacınız olacaktır.Ve elbette amortisörleri unutmamalıyız.
• (şok yağı) (8-15-40)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
• [leechrl = https: //hobbyking.com/en_us/metal-flat-head-machine-hex-screw-m3x16-10pcs-set.html] birçok M3 cıvata ve 4 adet kendinden kilitli somun (6-12-30) [ / leech]
•
•
Tüm bağlantılar fiyatlandırma içindir.
ayarlar
Orijinal parça seçimi ilk ayardır, çünkü detaylar inşa etmek istediğiniz arabanın tipine bağlıdır. Bu projenin yazarı On-Road, Buggy, Truggy üç tip araba için bir şasi yaptı. Diğer projelerin şasisini kullanmayı deneyebilirsiniz. Ancak daha sonra dingil mesafesini ve aks genişliğini ayarlamanız gerekir.
dingil açıklığı (Dingil) : akslar arasındaki mesafe. Yazdırmak için farklı parçalar seçerek farklı dingil mesafeli şasi oluşturabilirsiniz. Kullanmak istediğiniz kaide uyan son dingil mesafesine sahip olmak için bir ön ve bir arka birleştirin. Merkezi platformun uzunluğu buna bağlıdır. Birçok sürüklenme modelinin dingil mesafesi yaklaşık 255 mm buggy ve truggy 270 mm, Tesla Model S-295 mm'dir.
Eksen genişliği (Aksın genişliği): Aks tekerlekleri arasındaki mesafe. Arazi araçları için kısa kardan milleri (CVD) ve 3D baskı kolları ve arazi araçları için daha uzun olanlar kullanmanız gerekecektir.
Merkez diferansiyel (Merkez diferansiyel)- 1/8, 1/10 farklı diferansiyelleri kullanabilirsiniz
Merkezi diferansiyelin konumu - merkezi diferansiyelin gövdesini kasanın ortasına yerleştirebilir veya 9,5 mm sağa hareket ettirebilirsiniz.
Tekerlek ve tekerlek hizalaması - Tekerlek, tekerleğin dönüş ekseninin uzunlamasına eğimini ifade eder. Bu parametreleri her eksen için ayarlayabilirsiniz. Yazar önde 6º ve arka aksta 0º ile başlamanızı önerir. Bu ayarlamalar, yazdırılabilen “ayarlanabilir direksiyon pimleri” kullanılarak yapılır veya yukarıdaki listeden 4,7 mm'lik bilyalı çiftler kullanılabilir.
Açıklık - bu parametreyi yol ve arazi konfigürasyonları için iki farklı baskılı “kelebek” kullanarak değiştirebilirsiniz. Bunun için "kelebeklerde" farklı uzunluklarda ve deliklerde kaldıraçlar kullanılır.
Evrensel platform
Platform, 115 mm genişliğe ve 255 ila 315 mm dingil mesafesine sahip bir şasi oluşturmanıza olanak tanır Şasi iki parçaya bölündüğünden, bu parçaların kombinasyonu tasarım anahtarıdır. Şasinin önünde bir servo, direksiyon sistemi ve pilin bir parçası olacak. Şasinin arkasına bir motor, pilin bir kısmı ve muhtemelen bazı elektronik parçalar takılacaktır. Sağ ön ve arka şasiyi seçmek için doğru dingil mesafesini bilmeniz gerekir.
İstediğiniz dingil mesafesi = ön dingil mesafesi + arka dingil mesafesi. Şekillerde görülebileceği gibi, ön dingil mesafesi 135 ila 150 ve arka - 120 ila 165 arasındadır.
• Kasanın dört bölümü bir STL dosyasına birleştirilir, ancak aralarında 0,01 mm'lik bir boşluk kalır, bu da yazdırma işleminden sonra kolayca ayrılmalarını sağlar. Örneğin: dingil mesafesi 270 mm olan bir araba yapmak istiyorsunuz. 135 mm'lik bir dingil mesafesi seçin ve ön ve arka kiti yazdırın
• MRCC_OBTS_UP_W15_SET_FLC135.stl
• Alt
• Üst
• Yanlar
• MRCC_OBTS_UP_W15_SET_RLC135.stl
• Alt
• Üst
• Yanlar
Ayarlanmış bir dosyadan parçalar kullanıyorsanız, iki "yan plaka" da yazdırın. Bir Frogger Build, Titan Build veya Tesla Model S Build oluşturmak istiyorsanız plakaların yazdırılmasına gerek olmadığını unutmayın.
Buggy, truggy ve yolda mermiler, buggy için 270 mm ve Tesla için 295 mm dingil mesafesi olan bir şasiye monte edilmelidir.
Çizimler maksimum pil boyutunun 150mm 66 + 84 olduğunu göstermektedir. Pil ve servo için de iki braket yazdırmanız gerekir.
• 2x MRCC_OBTS_UP_SD_LINK.stl
• 2x MRCC_OBTS_UP_BT_TOWER.stl
• MRCC_OBTS_UP_BT_HOLDER150.stl
• MRCC_OBTS_UP_SERVO_HOLDER.stl
M3 vidalar için tüm delikler 2,8 mm çapında, 3,2 mm “doğrudan” deliklerdir.Tüm vidalar 16 mm uzunluğunda olabilir. Merkez diferansiyel için 30 mm'lik cıvatalar kullanabilirsiniz.
Ön / arka diferansiyel
Diferansiyel kapak “HSP 02024 Ön Arka diferansiyel” veya benzeri için yapılır, çünkü bu diferansiyel mağazalarda en uygun fiyatlıdır ve ucuz Çinli meslektaşlarıyla uyumludur.
Bu kasanın ilginç bir özelliği, eksen tekerleğini değiştirmenize ve yazdırma sırasında yalnızca üç küçük ayrıntıyı değiştirmenize izin vermesidir. Yazar, ön için 6º ve arka aks için 0º veya -3º denedi. Bunu yapmak için, istenen alt destek kollarını ve destek rafı "kelebek" i yazdırmanız gerekir.
Diferansiyelleri yerinde tutmak için iki adet 10x15x4 yatağa ihtiyacınız olacak, ancak satın alınan diferansiyellerden bazıları bu rulmanlarla birlikte geliyor. Ayrıca diferansiyel dişlisini yerine kilitlemek için iki 5x10x4 yatağa ihtiyacınız olacaktır. Aynı şekilde, her dişli için bir merkezi tahrik mili kaplinine 1/10 (1/10 üniversal bardak / vazo) ihtiyacınız olacaktır.
İki destek duruş "kelebek" vardır. Büyük olanı, buggy / truggy için 80-100 mm amortisör takmanıza izin verirken, küçük bir tanesi Yolda modeller için 60-80 mm amortisör takacaktır.
Muhafazanın alt ve üst kısmını bağlamak için bir M3 somununa ve bir gömme vida M3x8-10'a ihtiyacınız olacaktır. Bu kasayı ana şasiye yerleştirmek için 12-14 mm uzunluğunda M3 gömme başlı vidalar kullanın. Her diferansiyel durum için 4 adet gerekir. bu, diferansiyel muhafazasının iç tarafına giren alt bağlantı kaliperinin bir kısmını yerleştirmek için yapılmalıdır. Alt bağlantı kaliper parçalarını diferansiyel gövdesine takmak için M3x16 gömme başlı vidaları kullanın. Bunun için 8 vidaya ihtiyacınız olacak.
Merkez diferansiyel
Merkezi diferansiyel yerleştirmek için iki seçeneğiniz vardır. Daha büyük bir pil takmak için kasayı ortalayın veya sağa doğru hareket ettirin. Kutunun altını ve üstünü, diferansiyeliniz için uygun adaptörü yazdırın. Bir adaptöre ve dişliye 10 $ harcamak istemiyorsanız, takılı dişli mod1 14T'yi (trooper diferansiyel için üretilmiştir) yazdırın
Adaptörü yazdırdıktan sonra, kasaya yerleştirebilir ve 5x M3x30 gömme başlı vidalarla alt tarafa vidalayabilirsiniz. Daha kısa olabilirler, ancak bu şekilde (30 mm) şasi yapısını güçlendirmeye yardımcı olurlar.
Direksiyon dişlisi
Direksiyon sistemi üstlerinde iki menteşe ve iki “direksiyon direği” ni içerir. Her iki direksiyon rafı bir direksiyon taslağı ile bağlanır. Servo kollardan biri döndürülürse, diğeri de aynısını yapar.
Direksiyon sistemi 3 farklı boyutta rulman için tasarlanmıştır. Yazar, sizin için bulmak kolaysa 5x10x4 kullanmanızı önerir. 4 adet ihtiyacınız olacak. Aynı fiyata alabilmeniz için 6x12x4 rulmanlar daha iyi olurdu. Yalnızca 5 parça yazdırmanız gerekir. Rulmanları “direksiyon raflarına” yerleştirin ve menteşeleri sabitleyin. Bundan sonra, rafları ve ön direksiyon bloklarını ve servo mekanizmayı bağlamanız gerekir. Bunun için M3 vidalı 4.7 mm bilyalı mafsallar kullanılır.
Süspansiyon.
Şimdi askıya alma işlemini yapalım. C-Hub dışındaki süspansiyon kolları, direksiyon üniteleri ve arka sabit üniteler kullanmak istediğiniz evrensel tahrik miline (CVD) bağlı olacaktır. Ve şimdi tekrar çok sayıda seçenek arasından seçim yapmanız gerekiyor. Belki de en iyi çözüm, bir kit kiti ile komple bir CVD satın almak olacaktır. HCP CVD en ucuz olduğu için, yazar farklı HCP CVD'ler için farklı parça versiyonları yaptı. Bunlar arasında kısa kollar için 102015 ve 122015, normal uzun kollar (sürüm 715) için 106015 ve 166015 ve uzatılmış kollar (sürüm 769) için 108015 ve 188015 bulunmaktadır.
Şimdi ON-ROAD ve OFF-ROAD tipi var. İlgili C-Hub veya RFBlock (RearFixedBLock) ile birlikte, ONROAD tipi küçük tekerlekler takmanıza izin verirken OFFROAD büyük tekerlekler için test edilir.
Çubuğu 56 mm'ye kadar keseceğiniz 3 mm'lik bir çelik tel (piyano teli) gerekir. Bunlardan 3 tanesi kolların deliklerine yerleştirilmelidir. Ayrıca 4x33 (off-road) ve 4x26 (on-road) çubukları kesin ve C-hub'ı veya arka sabit blokları kollarla bağlayın.
Şimdi ön C göbeği ile alt bağlantıyı yerleştirmenin zamanı geldi. Bunu yapmak için, daha önce diferansiyel kasasına vidaladığınız 3x56 mm çubuğun arka kısmını (zaten alt bağlantıda) alt bağlantı kaliperinin deliğine yerleştirin. Sonra başka bir alt bağlantı kaliperi kullanın ve diferansiyel kapağa vidalayın (ter ile 2 M3x16mm).
Ön süspansiyon kollarını topluyorsanız, CVD tipinize göre 2 C-hub ve iki ön direksiyon ünitesi yazdırmanız gerekir. Arka aksınızın tipine göre iki arka sabit ünite yazdırmanız da gerekecektir. Aşağıda direksiyon bloklarının ve arka sabit blokların açıklaması verilmiştir:
• Tip A: Quanum Vandal CVD ve Mission-D CVD için
• Tip B: HSP 122015, 166015 ve 188015 için
• C Tipi: HSP 102015, 106015 ve 108015 için
• D Tipi: OpenRC Truggy Reely CVD için
• Tip X: Vandal, arka aks mili ve manşon için
Şimdi CVD'niz için doğru kaldıracı da aşağıdaki gibi seçmelisiniz:
• Mission-D CVD'ler için 375 kaldıraç
• HSP 102015 ve 122015 için 475 kol
• Vandal ve Reely için 715 kol, HSP 106015 ve 166015
• HSP 108015 ve 188015 için 769 kol
Ön direksiyon bloklarını yazdırdığınıza göre, yatakları bunlara takın ve ön C-Hub'lara yerleştirin. Bunu yapmak için, ön direksiyon bloğunu neredeyse son konumuna getirin ve direksiyon bloğunun ve C-Hub'ın deliklerini birleştirerek eksen etrafında döndürün. Direksiyon ünitesini yerine sabitlemek için 2x M3x14-16 mm kullanın. Bundan sonra, CVD'yi yerine yerleştirin (bir tarafı direksiyon ünitesi yatağında, diğeri diferansiyelde).
Kamber alt bağlantılar tarafından düzenlenir. 0 derecelik bir bombardımana sahip olmak için, alt bağlantılarınızla aynı numaraya sahip UAS_XXX kullanın. Kamber'i 0º'dan değiştirmek için biraz daha uzun veya daha kısa seçebilirsiniz.
Dosyaları ve İpuçları Yazdır
Yazdırılacak dosyalar arşivde. Tüm parçaları değil, yalnızca montajınız için gereken parçaları yazdırmanız gerektiğini unutmayın.
Bu proje, FDM yazıcılarda yazdırmaya yöneliktir. Tüm parçalar, yazıcıya zarar vermemek için bulabileceğiniz en ucuz PLA kullanılarak yazdırılabilir.
Negatif yatay genişleme kullanılır (- 0.02.), Cıvatalar için yeterli hassasiyetle montaj deliklerinin basılmasına izin verir. Bu daha çok yazarın 3D yazıcının bir özelliği olmasına rağmen. Bazı parçalar çıkarılması gereken desteklerle basılmıştır.
Yazar Annet A8 kullanıyor. Yazdırma için temel ayarlar aşağıdaki gibidir:
• Katman yüksekliği 0,2 mm
• Çevre kalınlığı 0,48 mm
• 5/5 üst / alt katı katman
•% 15 ile% 50 arasında bir çakışma ile doldurma
• Ekstruder sıcaklığında 210ºC ve tabla için 40ºC (standart PLA için)
• Baskı hızı 70 mm / s, harici perimetreler için% 50, doldurma ve destek için% 80 hız
• XY'de varsayılan hareket hızı 250 mm / s'dir
• 300 mm / s2 presin hızlandırılması ve 400 mm / s2 hareketin hızlanması
• Geri çekme hızı 60 mm / s, 2 mm geri çekme
• Çevrenin sonunda serbest duruşta 0.23 mm ve ekstrüzyondan önce plastiğin 0.08 mm ekstrüzyon uzunluğu
• Geri çekme için 0,2 mm Z kaldırma (bazı çarpma ve çizikleri önlemek için)
• -0.02 yatay genişleme (deliklerin doğru boyutu ve boyutu için)
•% 33 oranında ilk kat (daha iyi yapışma ve daha fazla güvenlik için)
• Nesneden 8 mm mesafede 1 kat 2 konturlu bir etek kullanıyorum (ekstrüdere yakıt doldurmak ve tablanın doğru hizalanmasını kontrol etmek için)
• İkinci ve diğer katmanlar için% 40-50 fan hızı (hızlı katmanlar için% 70'e kadar)
Daha hızlı yazdırmak için yazar, katman yüksekliğini 0,25 mm'ye çıkarır ve 4/4 üst / alt katmanları kullanır. Çoğunlukla güçlendirilmiş hale getirmek için, 2 yerine 3 veya 4 perimetre ve minimum% 33 kapsama alanı kullanır.
Videolar modeller yazar:
Merkezi diferansiyel yerleştirmek için iki seçeneğiniz vardır. Daha büyük bir pil takmak için kasayı ortalayın veya sağa doğru hareket ettirin. Kutunun altını ve üstünü, diferansiyeliniz için uygun adaptörü yazdırın. Bir adaptöre ve dişliye 10 $ harcamak istemiyorsanız, takılı dişli mod1 14T'yi (trooper diferansiyel için üretilmiştir) yazdırın
Adaptörü yazdırdıktan sonra, kasaya yerleştirebilir ve 5x M3x30 gömme başlı vidalarla alt tarafa vidalayabilirsiniz. Daha kısa olabilirler, ancak bu şekilde (30 mm) şasi yapısını güçlendirmeye yardımcı olurlar.
Direksiyon dişlisi
Direksiyon sistemi üstlerinde iki menteşe ve iki “direksiyon direği” ni içerir. Her iki direksiyon rafı bir direksiyon taslağı ile bağlanır. Servo kollardan biri döndürülürse, diğeri de aynısını yapar.
Direksiyon sistemi 3 farklı boyutta rulman için tasarlanmıştır. Yazar, sizin için bulmak kolaysa 5x10x4 kullanmanızı önerir. 4 adet ihtiyacınız olacak. Aynı fiyata alabilmeniz için 6x12x4 rulmanlar daha iyi olurdu. Yalnızca 5 parça yazdırmanız gerekir. Rulmanları “direksiyon raflarına” yerleştirin ve menteşeleri sabitleyin. Bundan sonra, rafları ve ön direksiyon bloklarını ve servo mekanizmayı bağlamanız gerekir. Bunun için M3 vidalı 4.7 mm bilyalı mafsallar kullanılır.
Süspansiyon.
Şimdi askıya alma işlemini yapalım. C-Hub dışındaki süspansiyon kolları, direksiyon üniteleri ve arka sabit üniteler kullanmak istediğiniz evrensel tahrik miline (CVD) bağlı olacaktır. Ve şimdi tekrar çok sayıda seçenek arasından seçim yapmanız gerekiyor. Belki de en iyi çözüm, bir kit kiti ile komple bir CVD satın almak olacaktır. HCP CVD en ucuz olduğu için, yazar farklı HCP CVD'ler için farklı parça versiyonları yaptı. Bunlar arasında kısa kollar için 102015 ve 122015, normal uzun kollar (sürüm 715) için 106015 ve 166015 ve uzatılmış kollar (sürüm 769) için 108015 ve 188015 bulunmaktadır.
Şimdi ON-ROAD ve OFF-ROAD tipi var. İlgili C-Hub veya RFBlock (RearFixedBLock) ile birlikte, ONROAD tipi küçük tekerlekler takmanıza izin verirken OFFROAD büyük tekerlekler için test edilir.
Çubuğu 56 mm'ye kadar keseceğiniz 3 mm'lik bir çelik tel (piyano teli) gerekir. Bunlardan 3 tanesi kolların deliklerine yerleştirilmelidir. Ayrıca 4x33 (off-road) ve 4x26 (on-road) çubukları kesin ve C-hub'ı veya arka sabit blokları kollarla bağlayın.
Şimdi ön C göbeği ile alt bağlantıyı yerleştirmenin zamanı geldi. Bunu yapmak için, daha önce diferansiyel kasasına vidaladığınız 3x56 mm çubuğun arka kısmını (zaten alt bağlantıda) alt bağlantı kaliperinin deliğine yerleştirin. Sonra başka bir alt bağlantı kaliperi kullanın ve diferansiyel kapağa vidalayın (ter ile 2 M3x16mm).
Ön süspansiyon kollarını topluyorsanız, CVD tipinize göre 2 C-hub ve iki ön direksiyon ünitesi yazdırmanız gerekir. Arka aksınızın tipine göre iki arka sabit ünite yazdırmanız da gerekecektir. Aşağıda direksiyon bloklarının ve arka sabit blokların açıklaması verilmiştir:
• Tip A: Quanum Vandal CVD ve Mission-D CVD için
• Tip B: HSP 122015, 166015 ve 188015 için
• C Tipi: HSP 102015, 106015 ve 108015 için
• D Tipi: OpenRC Truggy Reely CVD için
• Tip X: Vandal, arka aks mili ve manşon için
Şimdi CVD'niz için doğru kaldıracı da aşağıdaki gibi seçmelisiniz:
• Mission-D CVD'ler için 375 kaldıraç
• HSP 102015 ve 122015 için 475 kol
• Vandal ve Reely için 715 kol, HSP 106015 ve 166015
• HSP 108015 ve 188015 için 769 kol
Ön direksiyon bloklarını yazdırdığınıza göre, yatakları bunlara takın ve ön C-Hub'lara yerleştirin. Bunu yapmak için, ön direksiyon bloğunu neredeyse son konumuna getirin ve direksiyon bloğunun ve C-Hub'ın deliklerini birleştirerek eksen etrafında döndürün. Direksiyon ünitesini yerine sabitlemek için 2x M3x14-16 mm kullanın. Bundan sonra, CVD'yi yerine yerleştirin (bir tarafı direksiyon ünitesi yatağında, diğeri diferansiyelde).
Kamber alt bağlantılar tarafından düzenlenir. 0 derecelik bir bombardımana sahip olmak için, alt bağlantılarınızla aynı numaraya sahip UAS_XXX kullanın. Kamber'i 0º'dan değiştirmek için biraz daha uzun veya daha kısa seçebilirsiniz.
Dosyaları ve İpuçları Yazdır
Yazdırılacak dosyalar arşivde. Tüm parçaları değil, yalnızca montajınız için gereken parçaları yazdırmanız gerektiğini unutmayın.
Bu proje, FDM yazıcılarda yazdırmaya yöneliktir. Tüm parçalar, yazıcıya zarar vermemek için bulabileceğiniz en ucuz PLA kullanılarak yazdırılabilir.
Negatif yatay genişleme kullanılır (- 0.02.), Cıvatalar için yeterli hassasiyetle montaj deliklerinin basılmasına izin verir. Bu daha çok yazarın 3D yazıcının bir özelliği olmasına rağmen. Bazı parçalar çıkarılması gereken desteklerle basılmıştır.
Yazar Annet A8 kullanıyor. Yazdırma için temel ayarlar aşağıdaki gibidir:
• Katman yüksekliği 0,2 mm
• Çevre kalınlığı 0,48 mm
• 5/5 üst / alt katı katman
•% 15 ile% 50 arasında bir çakışma ile doldurma
• Ekstruder sıcaklığında 210ºC ve tabla için 40ºC (standart PLA için)
• Baskı hızı 70 mm / s, harici perimetreler için% 50, doldurma ve destek için% 80 hız
• XY'de varsayılan hareket hızı 250 mm / s'dir
• 300 mm / s2 presin hızlandırılması ve 400 mm / s2 hareketin hızlanması
• Geri çekme hızı 60 mm / s, 2 mm geri çekme
• Çevrenin sonunda serbest duruşta 0.23 mm ve ekstrüzyondan önce plastiğin 0.08 mm ekstrüzyon uzunluğu
• Geri çekme için 0,2 mm Z kaldırma (bazı çarpma ve çizikleri önlemek için)
• -0.02 yatay genişleme (deliklerin doğru boyutu ve boyutu için)
•% 33 oranında ilk kat (daha iyi yapışma ve daha fazla güvenlik için)
• Nesneden 8 mm mesafede 1 kat 2 konturlu bir etek kullanıyorum (ekstrüdere yakıt doldurmak ve tablanın doğru hizalanmasını kontrol etmek için)
• İkinci ve diğer katmanlar için% 40-50 fan hızı (hızlı katmanlar için% 70'e kadar)
Daha hızlı yazdırmak için yazar, katman yüksekliğini 0,25 mm'ye çıkarır ve 4/4 üst / alt katmanları kullanır. Çoğunlukla güçlendirilmiş hale getirmek için, 2 yerine 3 veya 4 perimetre ve minimum% 33 kapsama alanı kullanır.
Videolar modeller yazar:
