Herkese merhaba, bu talimatta bir benzinli motoru nasıl kurabileceğinize bakacağız bisiklet. Motosikletin tasarımı, arka kampanalı frenin yeniden işlenmesinin yanı sıra, çok fazla değişmiyor, bunun yerine gaz motoru için ek bir dişli takılıyor.
Motor gücü yeterlidir, yazar onu çalıştırır ve hatta küçük kızı. Kullanımda, bisiklet de oldukça rahat, bir çocuk bile motoru çalıştırabilir. Her zamanki standart zincir tahrikine gelince, değişmeden kalır, bu yüzden gaz biterse veya bir şey kırılırsa, bisikleti klasik şekilde sürebilirsiniz. Proje ilginizi çekiyorsa, projeyi daha ayrıntılı tanımayı öneririm!
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- bir çalı tırpanından motor;
- tahrikli ve önde gelen dişliler artı zincir;
- kampanalı frenli bir bisiklet (veya kampanalı frenli bir tekerlek);
- (moped veya benzerinden);
- çelik borular ve plakalar;
- cıvata ve somun.
Araç Listesi:
- anahtarlar;
- kaynak makinesi;
- öğütücü;
- matkap ve tornavida.
Üretim süreci ev yapımı:
İlk adım. Motor hazırlığı
Motora bir gaz düzelticiden ihtiyacımız var. Elektrikli testere aksine kurulum için uygun bir tasarıma sahip olduğu için çok uygundur.
Motorda, motorun rölantide çalışmasını ve kıyıda çok ekonomik olmasını sağlayan bir otomatik santrifüj kavrama zaten kurulmuştur.
Başlamak için, çalışma şaftının bulunduğu motorun pruvasını kesmemiz gerekecek. Bu, tahrik zincir dişlisini takabilmeniz için yapılır. Yazarın kasası plastikten yapılmıştır; bir öğütücü ile kolayca keser.
İkinci Adım Tahrik dişlisini ayarlama
Tahrik dişlisini motor miline ve daha kesin olarak debriyaj miline sabitlememiz gerekir. Zincir dişlisi mümkün olduğu kadar küçük seçilir, çünkü böyle bir motorun hızı çok yüksektir ve yüksek tork almamız gerekir.
Bir yıldız işareti takmak için, yazar şanzıman milini bir öğütücü ile öğütür, sonuç olarak, yıldız şimdi asgari boşlukla şafta konabilir. O zaman bir yıldız işareti kaynak yaptık. Yazar, çok iyi olmayan kırmızı bir ışıltıya kaynak yaparken ısındı, çünkü bundan sonra çelik yumuşaklaşabilir.Bununla birlikte, yazar kaynak yaptıktan sonra yıldızın üzerine su döktü, bunun temperlenmesi oldukça mümkün. Ayrıca, su şaftın aşırı ısınmasına ve önemli motor bileşenlerini eritmesine izin vermez.
Üçüncü Adım Tahrik dişlisi takma
Tahrik edilen dişli tekeri takmak için, tekerlek göbeğine vidalanan kampanalı frenden bir parçaya ihtiyacımız var. Biz buna tahrikli bir yıldız işareti kaynak yapıyoruz. Bu dişli, tekerlek hızını azaltmak ve yüksek torka dönüştürmek için büyük olmalıdır.
İlk olarak, dişli tekeri cıvata ve somunlarla ortalayın ve ardından parçaları kaynaklayın. Yazar ilaveten zincir dişlisini iki cıvata ile somunlara bağladı. Paslanmaması ve güzel görünmesi için bir yıldız işareti çiziyoruz.
Dördüncü Adım Zincir montajı
Ardından, devreyi kurmamız gerekiyor, ancak bundan önce motoru bir şekilde düzeltmemiz gerekiyor. Yazar bağlantı elemanları yapar, bağlantı kulaklarının yapıldığı bir parça boru ve çelik levhadan yapar. Tespit elemanının bir tarafı somunla tekerleğin eksenine sabitlenir ve diğer tarafı motora bir vida ile vidalanır.
Motor zaten sabitlendiğinde, zinciri hazırlar, ihtiyaçlara bağlı olarak uzunluğunu arttırır veya azaltırız. Zinciri kilitlere monte edebilir veya eğer varsa bütün yapabilirsiniz adaptasyon bağlantı pimlerini yazar olarak bastırmak için.
Beşinci Adım Motoru sabitliyoruz
Motoru güvenilir bir şekilde sabitlememiz gerekiyor, bu amaçla yazar çelik borulardan ve plakalardan özel bağlantı elemanları yaptı. Bağlantı elemanları, motorun farklı parçalarını tutan doğal cıvatalar kullanılarak motora vidalanır.
Ve bağlantı elemanları, tekerleğin arka aksının arkasındaki çerçeveye ve kendinden diş açan vidalar kullanılarak çatala tutturulur. Genel olarak, tüm bu tasarım oldukça güvenilir görünüyor. Bu yapıyı paslanmayacak şekilde boyarız.
Bundan sonra motoru çalıştırabilir ve her şeyin nasıl çalıştığını görebilirsiniz. Zincirin uçmaması çok önemlidir, aksi takdirde derhal tekerlek tellerine düşer ve çok tehlikeli olan arka tekerleğe sıkışır.
Altıncı Adım yönetim
Direksiyon simidine bir gaz kelebeği kontrol düğmesi takmamız gerekiyor, mopedler için benzer bir tane seçebilirsiniz. Kabloyu çerçeveden geçiriyoruz ve motor gazına bağlıyoruz, yazarın uzunluğu yeterliydi.
Kontağı da bağlamamız gerekiyor, bir şeyler ters giderse bu motoru kapatır. Arka freni taktığınızdan emin olun, şimdi tekerlek jantının üzerinden geçen klasik bir kolumuz var.
Yedinci adım. Ev yapımı test
Bisiklet hazır, deneyimleyebilirsiniz. Motor iyi durumda ise, çalıştırmakta sorun yaşamamanız gerekir. Yazar motoru çok kolay çalıştırıyor, küçük kızı bile çalıştırıyor.
Bunu deneyimleyebilirsiniz, bisiklet çocukla oldukça hızlı bir şekilde başlar, sese göre bakar, motor düşük hızlarda çalışır, bu nedenle aşırı ısınmaz ve az yakıt tüketir. Kıyıda araç kullanıyorsanız yakıt tüketimi az olacaktır.
Yazarın kendisi de bisiklet sürmeye çalışır; makine böyle bir yüke kolayca dayanabilir.
Hepsi bu, proje bitti. Umarım ev yapımı ürünü sevmişsinizdir ve kendiniz için faydalı bilgiler bulmuşsunuzdur. Bunu tekrarlamaya karar verirseniz iyi şanslar ve yaratıcı ilham. Fikirlerinizi ve ev yapımı şeylerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın!
