Prensip olarak, lityum iyon pillerle yeni bir Shurik satın alabilirsiniz, ancak hala normal bir mekanik parçaya sahip iki tornavidaya sahip olan elektrikli aleti yeniden yapılandırmaya karar verildi. Her şeyi yapmaya çalışmak özellikle ilginç. kendin yap.
Ağda lityumun yeniden işlenmesi konusunu inceledikten sonra, Çin'den bileşenler sipariş ettim. Bu değişiklikteki ana bileşenler, 18650 formatındaki yüksek kaliteli yüksek akım lityum iyon piller ve pil düzeneğinin elemanlarını dengeleyen güvenilir bir BMS kartıdır. Tornavidamın çalışma akımını ölçtüm ve 10-15A idi. Tip piller ve balanslı şarj ve deşarj koruması ve kontrol panosu seçtim.
Araç ve malzemelerin numaralandırılması.
- 4 adet lityum-iyon pil;
- kontrol panosu, dengeleme -1pcs ile koruma;
- bağlantı kabloları 1,5 m2;
- havya;
- test cihazı;
- piller için plastik bir kutu veya bitmiş bir tutucu-1 adet;
- (şarj göstergesi 3s / 4s / 5s) -1 adet;
- bir voltmetre (veya düğme) -1 adet için güç anahtarı;
-1 adet;
- Standart bir tornavida şarj cihazı (veya güç kaynağı).
İlk adım. Pil bölmesi tornavidasının montajı.
Bağlantı şeması
Evrensel BMS kartını kullandım, yani üç, dört veya beş pil (12V, 16.8V veya 18V) şemasına göre açabilirsiniz. Tornavidaya göre bağlantı şemasını seçmek kalır.
Jumper Yeri
Mikro devrede 4 ve 3 numaralı işaretli jumper sızdırmazlık noktaları bulunur. 5S şemasına göre jumper takmıyoruz. 4S şemasına göre, kontakları 4 arasındaki jumper'ı lehimliyoruz, 3S şemasına göre, kontaklar 3 arasında lehimliyoruz. En uygun şema, tornavida motorunu çalıştırmak ve pilleri şarj etmek için ortak bir negatif tel ile. Toplam eksi siteye bağlı C-.
Lityum iyon pil 18650, dengeleme kontrol tellerinin de lehimlendiği jumper'larla (pillerle birlikte paketlenmiştir) plastik bir kutuya monte edildi. Pilleri lehimleyerek birbirine bağlayabilirsiniz, ancak pil kutusunun aşırı ısınmasını önleyen kabloları hızlıca lehimlemeniz gerekir. Nokta kaynağı kullanabilir veya hazır bir tutucu kullanabilirsiniz. Tornavida motoruna giden akımlar oldukça büyük olduğundan, 1.5-2.5 metrekare Mm kesitli esnek bir bakır telden güç sonuçları almak daha iyidir.
Tüm devreyi monte ettikten sonra, iki güç kablosunu pil bölmesinin terminallerine lehimlemek için kalır. Terminal bloğu olan iki eski nikel-kadmiyum pil kullandım. Pozitif tel, akünün artı ucuna lehimlenmiştir ve negatif, başka bir akünün metal kasasına lehimlenmiştir. Sonuç olarak, bu tasarım sıkı bir şekilde normal yerine girdi.
BMS kontrol kartı, plastik pil kutusuna çift taraflı bantla yapıştırıldı. Bu yapının tamamı eski pil bölmesinin gövdesine sıkıca oturur. Düşmemek için metal bir şeritle sabitledim. Pil bölmesinin alt kapağı uzun süre kayboldu, daha sonra ev yapımı bir tane yapmak gerekli olacak.
İkinci Adım 18650 pilleri şarj ederken BMS kartının çalışmasını kontrol etme.
BMS kartını ve pilleri standart bölmeye kurmadan önce tüm devreyi şarj ettim. 12V \ 3A adaptöründen 12,6 V (3S) tornavida gücü de sağlanabilir. Güç kaynağından sonra, şarj kartını açmak en iyisidir. Bu stabilize bir voltaj verecektir (benim durumumda 16.8V) ve akü şarj akımını sınırlar.
Bunu yapmak için, voltaj regülatörünü boşta 16.8V'ye ve akım regülatörü ile istenen şarj akımını -1.5A'ya ayarladık. Diğer markaların lityum iyon pilleri için veri sayfasına göre ayarladık.
Bu kartı normal bir şarj cihazı tornavidasına takabilirsiniz. Pillerin şarj derecesini kontrol etmek için, pil bölmesine bir mini voltmetre veya şarj göstergesi takabilirsiniz. Böylece yanından gereksiz akım tüketimi olmaz, bir anahtar veya düğmeyle açabilirsiniz. Şarj göstergesi 3s / 4s / 5s olarak mevcuttur.
Şarj işleminin sonundaki BMS denetleyici kartı, pilin tüm öğelerini dengeler, böylece tüm hücreler aynı şekilde şarj olur. Tam şarj olan hücre devre tarafından atlanır (ilgili LED yanar).
Şarj enerjisi daha düşük gerilime sahip elemanlara gider. Zaten şarj edilmiş hücreler, düşük şarjlı olanlardan daha az akım alacaktır (dengeleme akımı -60mA). Bu işlem, tüm akü hücreleri önceden belirlenmiş bir voltaj seviyesine gelene kadar gerçekleşecektir.
Dengeleme sonunda karttaki tüm LED'ler yanacaktır.
BMS kontrolörü pili yönetir - tenekelerin aşırı ısınmasının sıcaklığını dengeler, dengeler ve aşırı yüklenmelere karşı korur. Tüm bu işlevler pil ömrünü önemli ölçüde artırır BMS kartının arkasında bir termal röle sensörü bağlamak için NTC kontakları bulunur. Bu sensör pil kutusunun sıcaklığını kontrol edebilir.
BMS çalışma süreci ve dönüştürülmüş tornavida testi hakkında daha fazla ayrıntı videoda görülebilir
Size yaşamda ve işte sağlık ve başarılar diliyorum!