Şimdi, YouTube kanalı Radio-Lab'ın yazarı ile birlikte, ayrı 18650 Li-ion pillerden 4 banka için, aynı zamanda BMS olan bir koruma kartı ile bir pil toplayacağız.
Yazarın gelecekteki projeleri için böyle bir bataryaya ihtiyaç duyulacaktır. İnternette, Sanyo şirketi gibi bu Li-ion parçalarına ayrılmış 8 pili satın aldı.
Bankalar kullanıldı, ancak şarj cihazında sürdü - her şey yolunda, hala çalışacaklar, kapasite yaklaşık 2100 mAh. Buradaki koruma kartını kullanacağız, pahalı olmayanlardan biri dahili bir dengeleyiciyle (ki bu önemlidir), aşırı şarj ve aşırı deşarjlara karşı koruma var.
Boşaltma akımı, marjlı bu görevlerin çoğu için 30A'ya kadar beyan edilir. Kapasiteyi arttırmak için, her kutu için paralel olarak iki pil lehimleyeceğiz. Ancak bunu hemen yapamazsınız, pil seviyelerini birbirlerini mahvetecek şekilde dengelemeniz gerekir. En kolay yol, tüm pilleri tam olarak şarj etmektir ve daha sonra paralel olarak bağlayabilirsiniz. Şarj etmek için, örneğin, popüler başörtüsüne dayanan böyle basit bir şarj cihazını kullanabilirsiniz.
Şarj edilmiş piller zaten paralel olarak lehimlenebilir, bu tür pilleri lehimleyebilirsiniz, ancak bunu hızlı bir şekilde yapmanız gerekir.
Pilleri çift taraflı yapışkan bant kullanarak birbirine bağlayacağız.
Bundan sonra, pilleri çiftler halinde lehimliyoruz ve gelecekteki 4S pil için 4 ayrı banka alıyoruz. Pilleri paralel bağlayarak kapasitede bir artış elde ederiz. Bu tür montajlar için, pilleri bir parti halinde almanız önerilir.
Daha sonra pilleri, artı (+) ve eksi (-) şeklinde alternatif bir zincir elde edeceğimiz şekilde bağlarız.
Bundan sonra, tüm bankaları seri olarak bağlarız ve sonuç olarak bir pil alırız.
Şimdiye kadar tüm montajın toplam voltajı 15,69 V'dur, ancak bu pilin uzun süre çalışması için korunması gerekir. Bu amaçla, sadece böyle bir BMS kartı kullanacağız.
Doğru şekilde nasıl bağlanılacağı yukarıdaki şekilde görülebilir. Her şeyden önce, güç + ve - montajlarını bağlayacağız. Gücü + ve - aküye lehimliyoruz ve daha sonra, polariteyi gözlemleyerek, bu kabloları tahtadaki B + ve B-kontaklarına lehimliyoruz, her şey uygun şekilde yapılıyor.
Dengeleme için kabloları doğru bir şekilde bağlamak çok önemlidir. Yazar, dengeleyici konnektörünün iki aşırı telini çıkardı (güç + ve -), zaten BMS kartındaki ana raylara bağlı ve bu durumda gerekli değil.
Dengeleme konnektörünü bağlarız ve dengeleme tellerini aküye lehimlediğimiz şemaya göre, asıl şey bir şey acele etmemek.
Bu yanlış yapılırsa, dengeleyici parçalar ısınmaya başlar ve uçabilir veya yanabilir. Sonuç olarak, zaten korunan bir bataryaya sahibiz. Şimdi aşırı şarj ve aşırı şarj durumunda (lityum için önemlidir), kart sadece yükün bağlantısını kesecek ve pil çalışmaya devam edecektir. Kısa devrelere karşı da koruma vardır.
Kabloları, akümüzün şarj edileceği ve deşarj olacağı P + ve P-kontaklarına lehimliyoruz.
Ve şimdi, pil monte edildi, normal görünüyor. Ardından şarj etmeyi deneyebilirsiniz. Bunu yapmak için, 4S Li-ion piller için şarj fonksiyonlu özel bir güç kaynağı kullanın. Ancak yazar, bir dizüstü bilgisayardan geleneksel bir 19V güç kaynağı kullanmaya karar verdi.
Doğrudan bataryaya bağlayamazsınız, şarj voltajını ayarlamanız ve şarj akımını sınırlamanız gerekir ve BMS kartı bunun nasıl yapılacağını bilmez ve yaklaşık olarak açmak ve kapatmak için bir röle gibi çalışır. Pilin doğru şarj olması için DC-DC dönüştürücü için sadece böyle bir ek eşarp kullanacağız.
Voltaj ayarlarıyla ve şarj akımını sınırlayan Li-ion pilleri şarj etmek için gerekli algoritmaya sahiptir. Şarj edilmiş bir pilin voltajı 4,2V'dur, 4 ile çarpın ve tüm şarj edilmiş tertibatın voltajını alın. Hesaplamalara göre, bu 16.8V, ancak BMS kartının normal çalışması için 4.25V değerini alıyor ve dönüştürücünün çıkışındaki değeri biraz daha yüksek ayarlıyoruz.
Kolaylık sağlamak için yazar, voltajın nerede düzenlendiğini ve akımın nerede olduğunu imzaladı. Gerilimi 17.2V olarak ayarladık. Şarj akımı yaklaşık 55mA'ya ayarlanmıştır, çünkü teneke kutuların voltajı farklıdır ve doğru bir şekilde dengelenmeleri gerekir.
Bu kart için dengeleme akımı açıklamada belirtilmiştir ve 60mA'dır.
Dengeleme sırasında, bu 8 direnç ısınmaya başlar:
Yüksek bir şarj akımı ile, dengeleyicinin fazla şarj enerjisini ısıya dönüştürmek ve normalde bankaları dengelemek için zamanı olmayabilir. Her bir kutunun voltajını ölçüyoruz ve farklı olduklarını görebilirsiniz.
Dengeli olmalılar, yani voltaj seviyesinde düşük olanları şarj etmeli, böylece her şey tüm bankalarda aynıdır. Dengeleme olmadan, bazı bankalar düşük ücretlendirilecek ve tüm meclis tam olarak çalışmayacak. Şimdi, tüm ayarlardan sonra, aşağı inen DC-DC dönüştürücünün kartını bataryaya bağlayabilir ve şarj işlemini başlatabilirsiniz. Kolaylık sağlamak için, yazar nerede + ve nerede - imzaladı. Her şeyi bağlarız ve mavi LED yanar, yani dizüstü bilgisayarın güç kaynağı 4A'dan fazla verir, ancak daha önce yapılandırılmış bir akım sınırı vardır, sadece 55mA.
Giriş voltajı 19,6V'dir ve dönüştürücünün çıkışı kademeli olarak şarj edilmiş pil seviyesine yükselir ve sonunda mavi LED söner, kırmızı ışık yanar ve BMS kartı pili kapatır.
Birkaç saat sonra her bir bankadaki voltaj seviyelerini kontrol ediyoruz.
Hizalandıklarını ve yaklaşık 4.2V olduklarını, pilin neredeyse şarj edildiğini ve dengelendiğini görebilirsiniz. Her şey işe yarıyor.
Akünün düşük akımını şarj etmenin ilk döngüsünü yapmanız önerilir ve daha sonra akımı daha yüksek olarak ayarlayabilirsiniz, çünkü genellikle bankalara yayılma büyük değildir ve dengeleyici stresleri dengelemeyi başarır. İki döngüden sonra, yazar şarj akımını 2A'ya ayarladı ve tüm bankalar eşit olarak şarj edildi, şimdi bu pil farklı cihazlara güç vermek için kullanılabilir. Test için bir tornavida bağlayacağız.
Tornavida çalışır, akü savunmada kaybolmaz ve yükü tutar. Tornavida eskidir, 1. hızda yazar onu durduramadı ve 2. hızda eliyle durdurmayı başardı. Şimdi kısa devrelere karşı korumayı kontrol edelim.
Koruma var. Ve kısa devre olmadığında, kart korumadan çıkar ve cihazları daha fazla çalıştırmaya hazırdır. Burada bugün böyle bir pili monte ettik ve nasıl şarj edeceğimizi anladık.Bununla birlikte, bu BMS panosundaki küçük bir dengeleme akımı eksi olarak kabul edilebilir, ancak bu korkutucu değildir. Gelecekte, bu pil kesinlikle kullanışlı olacaktır.
Umarım ilginç ve faydalı olmuştur. Deneyin ve en önemlisi acele etmeyin. Yararlı bağlantılar yazarın videosunun altındaki açıklamada bulunabilir (SOURCE bağlantısı). İlginiz için teşekkürler. Yakında görüşürüz!
video: