Herkese merhaba, muhtemelen garaj veya atölye ağır şeyleri taşımak için bir ihtiyaç vardı. Motorlardan veya hatta tüm motorlardan, vites kutusundan ve daha fazlasından yedek parçalar olabilir. Bunu kendiniz yapmak zor, tehlikeli ve hatta bazen tamamen imkansız. Ancak bu durumdan çıkmanın bir yolu var - bu derme çatma küçük bir vinç. Artık garajın etrafındaki çeşitli yükleri kolayca kaldırabilir ve taşıyabilirsiniz!
Bu teknoloji mucizesi, 1k100 katsayılı bir redüksiyon şanzımanı sayesinde çalışır ve şanzıman sıradan bir tornavida tarafından tahrik edilir. Bu basit tasarım, 200 kg'a kadar ağırlığa dayanabilir ve bu sınır değildir. Her şey oldukça basit bir şekilde monte edilir, çerçeve esas olarak kare çelik borulardan yapılır. Bulmanız gereken en önemli şey uygun bir şanzıman.
Tasarım katlanabilir, daha sonra vinç kompakt hale gelir ve garajın köşesine yerleştirilir. Yani, böyle bir asistanın nasıl monte edileceğini daha ayrıntılı olarak ele alacağız!
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- redüksiyon dişlisi 1: 100 veya benzeri;
- çelik borular (kare ve yuvarlak);
- çelik sac;
- cıvatalar, somunlar, pullar vb.
- güçlü kasnaklar;
- çelik kablo;
- tornavida;
- arabadan tekerlekler;
- rulmanlar ve daha fazlası.
Araç Listesi:
- kaynak makinesi;
- öğütücü;
- sarkaçlı testere;
- matkap;
- kayışlı zımpara makinesi (isteğe bağlı);
- torna tezgahı.
Vinç üretim süreci:
İlk adım. Tabanı kaynaklayın
Her şeyden önce, üssü topluyoruz, burada kare kesitli çelik borulara ihtiyacımız var. Tasarım fikri, çerçevenin geliştiği, bu da vinci kompakt hale getirecek olmasıdır. Boruları fotoğraftaki yazar olarak istenen uzunlukta kesip kaynak yapıyoruz. Her şeyin güvenli bir şekilde tutulması için yüksek kaliteli kaynaklar yapıyoruz.
İkinci Adım tekerlekler
Çerçevemiz, süpermarketlerdeki arabalarda olduğu gibi herhangi bir yönde dönebilen tekerleklere binecektir. Bu, vincin garajdaki yük ile birlikte kolayca hareket etmesini mümkün kılacaktır. Bu tekerlekleri sabitlemek için çelik sac alıyoruz ve delikli 4 boşluk yapıyoruz. Bu bağlantı elemanları daha sonra doğru yerlerde çerçeveye kaynaklanır. O zaman sadece tekerlekleri vidalamak, somunları sıkmak kalır.
Üçüncü Adım Stand ve ok
Bir raf için, güçlü bir borunun bir parçasına ihtiyacımız var, bir kare yapacağız. Tabana kaynak yapın. Çelik plakalardan bu rafa iki braket kaynak yapıyoruz, bomu bağlamak için kullanılacaklar.
Okumuz da kare bir borudan yapılmıştır, içine delik sıraları açılmıştır. Bomun açısını ayarlayabilmeniz ve hatta katlayabilmeniz için bu deliklere ihtiyaç vardır.
O zaman, kablonun ucuna kablonun geçeceği güçlü bir kasnak takmanız gerekecek. Yüklerimiz çok büyük olmadığı için yazar plastikten yapılmış bir kasnak kullandı, ancak çelik kullanmak daha iyidir. Kasnak için iki plakadan oluşan bir braket de yapıyoruz.
Dördüncü Adım Rafı güçlendiriyoruz
Standı olduğu gibi bırakırsanız, yüklendiğinde kırılır veya bükülür. Bunu önlemek için tasarımı güçlendiriyoruz. Bu amaçlar için iki çelik parçaya ihtiyacımız var, bunları istenen uzunluğa kadar kesip istenen profile büküyoruz. Peki, bu segmentler standa ve tabana kaynak yapılır. Sonuç olarak, güçlü bir duruş elde ederiz.
Beşinci Adım Vites kutusunu değiştirme
Şanzıman ayrıntılandırmasının özü, girişe bir matkap bağlamamız gerekecek ve çıkışta kabloyu saran bir tambur takılacak.
Matkap için bir adaptörle başlıyoruz. Yazar, dişli miline sıkıca oturan bir boru parçası buldu ve bu borunun merkezine çelik bir çubuk kaynak yaptı. Bu çubuğun çapı matkap mandrenine kenetlenemeyecek kadar büyük olursa, tornadaki çapını azaltırız. Borudaki çatal piminin altında bir yuva yapılır ve daha sonra bu çatal pimi boruya kaynak yapılır.
Ardından, kablo için bir "tambur" takmamız gerekir. Bu amaçlar için uygun çapta bir boru parçası da kullanıyoruz. Her şey aynı şekilde yapılır, ancak eksenin ucu yatağa sabitlenmelidir. Bu nedenle yazar, somunun kaynaklandığı borunun ucuna bir rondela kaynak yapar. Çap somunu, bir torna üzerinde taşlayarak rulmana giren bir eksen oluşturur. Hepsi bu, şimdi yatağı bir vida ve pullarla vidalayarak monte edebilirsiniz.
Altıncı Adım Vites kutusunu vince takın
Vites kutusunun vinç üzerine monte edilebilmesi için altında özel bir braket yapılması gerekir. Bu amaçlar için, istenen tasarımı kare borulardan ve matkap deliklerinden kaynaklıyoruz. Hepsi bu, şimdi şanzımanı tabana tutturuyoruz ve çerçeveyi vinç çerçevesine kaynaklıyoruz. Her şey hazır olduğunda, vincin elemanlarını güzel görünecek ve paslanmayacak şekilde boyayın. Hepsi bu, vinç hazır, test edebilirsiniz.
Yedinci adım. test
Vinci test etmeye devam ediyoruz. Güçlü bir kablo takıyoruz ve ucuna (kablo) biraz ağırlık asıyoruz, yazar teçhizatı kullandı. İstenen nesneye doğru sürüyoruz ve onu yükseltmeye çalışıyoruz. Bir deney olarak, yazar önce 60 kg ağırlığındaki bir motoru taşıdı. Fazla çaba harcamadan kolayca masaya yüklendi.
Bir sonraki nesne 140 kg ağırlığındaydı, kolayca kaldırılıp masaya teslim edildi. Diğer durumlarda, onu hareket ettirmek için bir ortağa, hatta iki taneye ihtiyaç duyar. Hepsi bu kadar basit bir şekilde kendinize sadık bir asistan toplayabilirsiniz. Bu arada, vinç biraz güçlendirilirse, otomobil motorlarını ve daha fazlasını kolayca kaldırabilirler.
Umarım projeden hoşlanırsınız ve kendiniz için faydalı bilgiler bulursunuz. Aniden bunu tekrarlamaya karar verirseniz, iyi şanslar ve yaratıcı ilham. En iyi uygulamalarınızı bizimle paylaşmayı unutmayın!
