» Sitelerden » özel »Otomobil rezervinde kasa

Araba rezervinde kasa

Hoş geldiniz! Bugün yedek lastikte bir sırrı nasıl güvenli hale getireceğinizi öğreneceksiniz. Kasanın derinliği 10 cm, çapı 60 cm'dir Fikir yazara oldukça kendiliğinden geldi. Hadi başlayalım.

Artık bir sırtı stepneden nasıl güvenli hale getirebileceğinizi anlayacaksınız. Muhtemelen herkesin bunu hiç yapmadığınız, ancak kalbini kaybetmediğinizde bir sorunu vardır! Bunu yapan kişi ev yapımı Ayrıca ilk kez çalışmadı. Tasarımın kendisini değiştirmeniz gerekiyorsa, tüm şablonlar 13 parçaya yerleştirilir.




Bölüm 1: Başlarken.

İşe başlamadan önce kesinlikle düşünmelisiniz: buna güvenli mi ihtiyacınız var, nasıl yaparsınız, ihtiyacınız olan malzemelere sahip misiniz?

Tam boyutları elde etmek için bir kağıt levha alın ve diskin kenarına yerleştirin, ardından üzerine bir kalem çizin. Ayrıca, ortaya çıkan daire makasla kesilebilir. Tüm boyutlar sizi tatmin ederse, kapağın kalınlığını bulabilirsiniz. Bunu yapmak için, plakayı diskin kenarına koymanız ve boşlukları bir kumpas ile ölçmeniz gerekir. 0.6 cm almalıyız.

Not: Sınırın ötesinde bir araba kullanıyorsanız, bir aracı kontrol ederken kaçak yaptığınızdan şüphelenebilirsiniz. Bu nedenle ceza almamak için derhal çalışanları gizli yer hakkında bilgilendirin. Bu tür eylemler kendinizi cezadan korumanıza yardımcı olacaktır.


Bölüm 2: Daireleri kesin.




Kasanın üstü için, yani kapağı için MDF alın, çünkü kullanımı kolaydır.



Daireleri kesmek için iki seçenek kullanabilirsiniz. İlk seçenek: elle kesme ve mükemmel bir sonuç için umut. İkinci seçenek: basit bir ağaç işleme makinesi kullanıyoruz. Ahşap tahtayı çiviyi merkez olarak alarak tabana tutturuyoruz. Aynı çiviyi orta ve daire boyunca çekiçliyoruz. İstenen boyuta kırpmak için ikinci bir eylem gerçekleştiriyoruz.



Kapağı lastiğe sabitleyin. Güvenli blokajın mekanik kısmı daire boyunca hareket etmelidir. Aşağıda bulunan plaka için başka bir daire kesin.




Bölüm 3: Delikleri özetleyin.

Her şey güvenli kapağın kilitlerinde durdu, böylece her şey iyi çalıştı, en önemli iki parçayı bilmek zorundaydınız. Bölüm 1 deliklerden oluşur, bunlar aşağıda bulunan plakada yapılmalıdır. 2, üstte bulunan plaka üzerinde olması gereken kilit ve anahtardır.


1 bölüm yapıyoruz. Delikler birbirinden 10 cm uzağa yerleştirilmelidir.Sonra, 2 parça yapıyoruz ve üst plakada 1 delik açıyoruz.


Şimdi kilide dönebilirsiniz.



Bölüm 4: Yan destekler.


Alt plakayı sabitlemek için 2 destek parçasına ihtiyacımız vardı. Ancak çalışma sırasında 2'nin yeterli olmadığı ortaya çıktı ve 4'ü kullanmak zorunda kaldım.


Destekler, 90 dereceye kadar büktüğümüz alüminyum şeritler olacak. Perçinleri sabitlemek için birkaç santimetre bırakmak gerekir. Desteklerin sağlam bir girişi için dairenin altında bir oluk kesin.



Bölüm 5: Perçinleri takın.


Her şeyi kurmadan önce birkaç delik açmanız gerekir. Destekleri ayarlayın ve her şeyi düzeltmek için çözümleri delin. Tüm bunlar top yumruk yapar. İşi bitirmek için perçinlerin üstünü sıradan bir çekiçle düzleştirin.





Bölüm 6: Merkezde bulunan diski kesin.


Daha sonra yazar, kapağı kilitlemek için 4 geri çekilebilir pim almak için beklenmedik bir fikir buldu.



Pimler, pivot noktasının ortası kullanılarak hareket ettirildi. Hareketin boyutu yaklaşık 2,5 cm olmalıydı, mükemmel boyutlara sahip bir parça almak için harika bir fikir var. Örneğin: uygun büyüklükte bir kap veya büyük bir kase bulabilirsiniz. Ardından, metal için makas kullanarak bir metal levhadan boyuttaki bir diski kesebilirsiniz. Ortada, içine güvenli bir kilitleme mekanizması yerleştirmek için kare şeklinde bir delik açtık. Bölüm 13'deki tüm boyutlar.



Bölüm 7: Sabitlemek için pimler üretiyoruz.



Pimler, çadırı takmak için alüminyum mandallara dayanmaktadır.



Her montajdaki kancaları kesin. Şimdi her şeyi bir brülörle ısıtabilirsiniz. Düz uçların kolay üretimi için bu gereklidir. Aynı yerde delikler açılacaktır. Sonra her şey ihtiyacınız olan boyuta kesilir ve oluklar altında yuvarlanır.




Bölüm 8: Mekanizmanın montajı ve sabitlenmesi.


Bineklerin yerleri hakkında bir açıklama yoktu. Aralarında yaklaşık olarak eşit bir uzunluk göz tarafından belirlenir. Başka bir eylemi tekrarlıyoruz: mod 4 alüminyum şeritler ve onları dik bir açıda bükün. Her şeyi perçinlerle sabitleyin. Kılavuzlar dik açıya karşılık gelmelidir. Onları diskin kenarına yerleştirmeniz önerilmez. Sürüş sırasında pimler düştüğü için.


Başından beri, ilk bölümde her şey 1 somun üzerine sabitlendi, ancak işin bozulmasıyla değerlendirildiğinde, her cıvata için 1 somun 2 ile değiştirildi.


Cıvataların kendileri sıradan tel kesicilerle azaltılabilir. Bir dosya ile temizliyoruz. En iyi yapısal güç için tüm somunlarda küçük bir talaş yapın.



Bölüm 9: Bagaj Bağlantısı.


Her cıvata için birkaç delik açıyoruz. Her şeyi yapar yapmaz çelik çubuklardan geçirin. Sonunda, her şey yolunda.




Bölüm 10: Segman.
İlk olarak, her şeyi düzeltmenin en iyi yolunu belirleriz. Yazar durumunda, bu yöntem bir segman idi.


Geçme halkasını kullanarak, destek için pimlerin konumunun hiçbir şeyi etkilemediğini bilmeniz gerekir. 3 kablo alıp birlikte örüyoruz. Ardından, bir daire yapın ve elde edilen kablonun uçlarını lehimleyin. Ortaya çıkan halkayı bir tel kullanarak her rafa bağlarız.

Kapak, bölmenin fikstürü üzerinde bulunan mekanizma kullanılarak kilitlenmiştir.



Bölüm 11: Autocad'de Çizim.

Autocad gibi bir program hakkında bilginiz yoksa, bununla nasıl çalışacağınız aşağıda açıklanmıştır: daire tuşuna basın, çap yazın ve ENTER düğmesine basın.


Bölüm 12: Her kenarı yuvarlayın.



Eğim verdiğinizde, gözlerinizi korumak için gözlük kullanmak daha iyidir, çünkü herhangi bir parça uçabilir ve sizi yaralayabilir!



Pah çıkarılır çıkarılmaz, tüm parçaları bir dosya ile yuvarlayın ve her şeyi zımpara kağıdı ile düzeltin.




Bölüm 13: Yan desteklerin takılması 2.0


Şimdi alüminyum almayacağız ve her şeyi çelikten yapacağız. En iyi etki için plakaları olukların altına yerleştirin ve kenara doğru eğin.


Bir çekiçle bir keski alın ve derin bir sıra yapın, ardından parçaları kıvrımlarla ayırın.

Her kenarı temizliyoruz ve her şeyi kaynak için hazırlıyoruz.


Bölüm 14: Kaynak.

Destekler tek bir yerde kalmadı. Bu hatayı kaldırmanın en iyi yolu, her birini jantın içine koymaktır.



En kötüsü, lastikte hava olması ve kolaylıkla genişlemesi ve patlamasıdır. Risk çok büyük, ama yine de korkutucuydu.
[Orta]


Patlama olasılığını ortadan kaldırmak için stoğu kaldırıyoruz. Şimdi aşağıdaki kısmı pişirebilirsiniz.



Bölüm 15: Hasat halkaları.

Bu bölümde çoğu sorun vardı. Metal teli diskin dış kenarlarının çevresine sarıyoruz. Seni hemen uyarıyorum, daire oldukça büyük. Ardından, teli diskin içine kaynaklayın ve tekrar sarın.



Halkayı genişletmek için bir mengeneye yerleştirin. Halkanın bir kısmını hareket ettiriyoruz, böylece tel kolayca kayması için eğriyi açıyoruz. Halka istenen şekle gelene kadar bunu yapmaya devam ediyoruz.



Şimdi gerekli araçları kullanabilirsiniz. Halkanın oluşumundan sonra, sepeti ters çevirin ve pişirin.




Merkezi diskin Bölüm 16: 2 sürümü.

1 diskin başından itibaren, bir dosya ile nasıl işleneceği, kare şeklinde bir delik kesilir. Pimleri sabitlemek için tüm delikler aynı karenin köşelerinde idi.

Diski, kare deliğin boyutuna karşılık gelecek şekilde yerleştiriyoruz. Delikler için notlar alın ve sonra bunları delin.



Bölüm 17: Kilitlemek için pimleri kesin.


Pimin şekli daha büyük olmalıdır. Eğer öyleyse, güvenlik artacaktır. Çap 0,6 cm'den 0,3 cm artmıştır.


Kesmek için çekiçli bir keski gerekir. Tüm kenarları bir torna tezgahında işliyoruz.


Diske daha fazla sabitlemek için kaburgalara birkaç delik açalım. İplik geçirme işlemini geliştirmek için yağ ekleyin.



Bölüm 18: İletişim kılavuzları.

Başlangıçtan itibaren çap 0.9 cm idi, bu da her pim 0.6 cm için 1.9 cm'de delinmiş, pim çapı arttıktan sonra delik 2 kat büyümüştür. Metalin kalınlığını arttırmak için iki katına çıkarın. Bu işlem bir çekiç ve bir mengene nedeniyle gerçekleşti.


Her şeyi mükemmel bir şekilde düzenlemek için, yeni yapılmış halka üzerindeki kontakları serbest bırakın ve ortaya çıkan boyutlara bağlı olarak tırnağı orada pişirin. Şimdi braketin kasanın üstüne kaynak yapabilirsiniz.


Bütün bunlar size kapağı hatırlatabilir.



Bölüm 19: Son dokunuş.

Kolay kaymaları için her halkanın her bir ucuna bir eğim ekleyin.

Ayrıca, merkezi diskteki her cıvataya süper yapışkan ekleyebilirsiniz, böylece her şey güvenli bir şekilde sabitlenir.

Yüzeyi cilalayacağız. Üst taraf lastik kaplı bir astar ile kaplanmıştır. Geriye kalan tek şey siyah boyalı.

Sonunda metal bir sap için delikler açıyoruz.


Bölüm 20: Olanları yükleyin.


Daha iyi görmek için videoyu izleyin.


Bu makaleyi okuduğunuz için teşekkürler!
8
8
10

Yorum ekle

    • gülümsegülümsemelerxaxatamamdontknowyahoonea
      patronçizikaptalevetevet-evetagresifgizli
      üzgünümdansdance2dance3pardonyardımiçecekler
      Durarkadaşlariyigoodgooddüdükbaygınlıkdil
      dumanzırıltıcraybeyanalaycıDon-t_mentionindir
      ısıöfkelilaugh1mdatoplantımoskingnegatif
      Not_ipatlamış mısırcezalandırmakokumakkorkutmakkorkutuyorarama
      alaythank_youbuto_clueumnikakutanlaşmak
      kötübeeeblack_eyeblum3kızarmakövünçcan sıkıntısı
      sansürlüşakasecret2tehdit etmekzaferyusun_bespectacled
      shokrespektlolPrevedkarşılamaKrutoyya_za
      ya_dobryiyardımcıne_huliganne_othodiFludyasakyakın
3 yorumlar
Buna değer mi? Bundan şüpheliyim.
Stepneyle birlikte çevirin))
Posta kutusu kilidi ile güvenli misiniz? xaxa

Okumanızı tavsiye ederiz:

Akıllı telefon için verin ...