Bugün bir motoru tamir ederken çok gerekli bir alet versiyonumu göstereceğim, bu bir vana kurutucu. Silindir kapağını tamir ederken kuru bir fırın olmadan yapamazsınız. Bir çekiç ve tüp kullanarak doğaçlama araçlarla sökebilirseniz, aynı şekilde monte etmek işe yaramaz. Bazı ustalar bu görevle bir anahtarla başa çıksa da, nasıl olduğunu hayal edemiyorum.
Kuru bir fırın yapmak için ihtiyacım var:
malzemeler:
- demir boru D20 mm. yaklaşık 40 cm ve D25 mm yaklaşık 20 cm.
- iki adet 8 mm saplama.
- 14 mm'de bir saplama.
- şerit parçası 4 x 40 mm.
- somunlar, pullar, 8 mm gravürcüler.
- 8 mm cıvata.
- 14 mm somunlar.
- gres
aracı:
- kaynak makinesi, elektrotlar
- Taşlama makinesi (taşlama makinesi)
- anahtarı
- kerpeten
- bir çekiç
- ve en önemlisi, iyi bir ruh hali ve düz kollar.
Ve şimdi başlayalım. İlk önce D25 borusundan iki 40 mm boru kesmeniz gerekir. (Evde böyle bir boru bulamadım, bu yüzden sürücüleri aldım, öyleydiler). Borudaki dikiş boyunca kaynaktan damlacıklar varsa, bunlar öğütülmelidir. Kesim alanındaki çapakları da çıkarmanız gerekir. Bu tüplere bir D20 borusu yerleştirilecektir.
Şimdi 4 x 40 mm'lik bir şeritten. 20 x 40 mm boyutunda iki parça kestim. Bu plakalarda 8 mm'lik delikler açın.
Bu plakaları D25 borusuna kaynaklıyorum. ve bir kenara koyun, soğumaya bırakın.
Daha sonra 20 mm boyutunda başka bir D25 tüpüne ihtiyacım olacak. Ayrıca içeriden çapak ve kaynak damlacıkları ile işlenmesi gerekir. Buna 14 mm'lik bir somun kaynatılmalıdır.
Yine D25 mm'lik bir boru alıyorum. ondan 8 santimetrelik bir parça kesmeniz gerekiyor (daha az aldım). Bu boru yaya dayanacak ve sıkışacaktır. Bu nedenle, daha büyük yapmak daha iyidir, “kraker” kurmak daha uygun olacaktır. İçinde bir "pencere" kestim.
Büyütülmüş bir pulu ona 8 mm kadar kaynakladım.
Kesinlikle dik bir 14 somuna 8 cıvata kaynak yapıyorum. Çok uzun bir cıvata aldım, ekstra kesilmeliydi.
Şimdi bu düğümü aşağıdaki fotoğraftaki gibi topluyorum.
Rondelaları her iki tarafa takın. Somunu, borunun serbestçe dönebilmesi için sıkıyorum. Somunu kaynak yaparak sabitlerim.
Bu bileşik daha iyi kayma için yağ ile ayrılmıştır.
14 mm'lik bir saç tokasında. somunu vidaladı ve kaynak yaptı. Ben topluyorum.
İşte olanlar.
Sonuç böyle kuru bir kek oldu. Minimum parçalar, maksimum faydalar.
Şimdi kurup nasıl çalıştığını kontrol etmeniz gerekiyor. Kurulum için 8 mm saplamalar ile vidalamanız gerekir. kafadaki mevcut deliklere. Pişiriciyi takılan yay üzerine doğrultun ve pimi anahtarla saat yönünde çevirin. Böylece yayı sıkıştırır. “Krakerleri” monte ettikten sonra, 16 valfin hepsini sökün ve bir sonraki valfe geçin.
Sonuç.
İşte böyle gerekli ve üretimi zor olmayan bir araç yaptım. Bu fırını Mitsubishi Legnum'daki 4G93 motorunun silindir kapağını onarmak için kullandım. Diğer motorları tamir ederken kullanışlı olacağını düşünüyorum ve eğer değilse, garaj Her zaman demir parçaları, değiştirilecek bir kaynak makinesi vardır. Umarım bu yazıyı beğenmişsinizdir ve ev yapımı ürün yardımcı olacaktır.