Bir basına mı ihtiyacınız var? Sorun değil, yapılabilir kendin yap! Dikkatinizi sadece böyle bir talimatla getiriyorum. Mükemmel bir elektro-hidrolik pres yapmanıza izin verir ve isterseniz sadece hidrolik olabilir.
Powered adaptasyon dayanarak, cihaz eski bir çamaşır makinesine benzer küçük bir motorla çalışır. Tüm parçalar ucuz, ama sonunda çok güzel ve kullanışlı bir araba alıyoruz!
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- ;
- Eski bir Bulgar (ondan bir redüktör gerekir);
- çelik borular (kare);
- köşe;
- kanal;
- çelik levhalar ve diğer hurda metaller;
- çamaşır makinesinden (veya benzerinden) gelen bir motor;
- güçlü yay;
- somunlu cıvatalar;
- kablo ve anahtar (klavye);
- boya.
Araç Listesi:
- delme makinesi ve matkap;
- bir öğütücü, tercihen bir bant kesme makinesi;
- mengene;
- çekiçler, pense, anahtarlar, vb.
- ;
- cetvel;
- işaretleyici;
- kelepçeler.
Basın üretim süreci:
İlk adım. Bir çerçeve yapıyoruz
Şartlı olarak, tüm montaj işlemi sadece iki parçaya ayrılabilir, bu çerçevenin üretimi, ayrıca bir kriko ve bir motorun montajıdır.
Çerçevenin nasıl yapıldığını sırayla başlayalım.
Çerçeve iki kılavuzdan oluşur, kare kesitli çelik borular kullanılır. Hiçbir şey takılmamak için pastan iyice temizlenmeleri gerekir. Kanalizasyonlarda, yazar sıra delik açar. Bu delikler sayesinde bir itme platformu kurulacak, geniş bir kesite sahip cıvatalara dayanacaktır. İsterseniz platformu her zaman yükseltebilir veya alçaltabilirsiniz.
Şimdi "asansörün" yani bir kırma platformunun tutturulduğu ve monte edildiği "kare borular" üretimine geçiyoruz. Bu parçaları yapmak için karton alır ve kılavuzların etrafına sararız. Ardından, bir köşe alın, gerekli parçaları kesin ve kelepçelerle üstüne bastırın. Ortaya çıkan yapıyı kaynaklıyoruz, sonra yavaşça yıkıyoruz. Karton sayesinde stand ve boru arasında bir boşluk var. Üretilen parçayı iki parçaya kesin, dikişleri iyice kaynatın ve bir öğütücü ile öğütün.
Rafları takabilirsiniz! Taban olarak bir köşe veya boru kullanıyoruz, kurulumun kademelenmemesi için iyi bir vurgu yapıyoruz. Ayrıca burada yüksek yükler oluştuğu için bir parça boruyu ve tercihen bir kanalı kaynaklıyoruz.Yazar ayrıca borulara delikler koymaya karar verdi, bunun için çelik plakaları kesti ve kaynak yaptı.
İkinci Adım "Asansör" ü düzeltiyoruz
"Asansör", yani, ezici bir platform, yazar büyük bir kanal yapar. Malzeme sağlam olmalı ve birkaç tonluk yüklere dayanmalıdır. Doğru yerlere iyi kaynak yapın.
Kalıcı platform da çok güçlü olmalı, yazar iki kanaldan oluşuyor. İki parçayı kestik ve sonra delikler açtık ve dişli çubuklar ve somunlar kullanarak sıkıyoruz. Platforma vurgu olarak somunlu cıvatalar kullanılır.
Üçüncü Adım Jack Place
Kriko, makineye klasik bir biçimde, yani "başa" takılır. Durağın çıkmaması için uygun çapta bir yuvarlak boru parçasına ihtiyacınız vardır. Kesin, deneyin, üst desteğe kaynak yapın.
Tabana gelince, burada, bir vurgu olarak, birkaç çelik levhayı kaynaklayabilirsiniz, böylece Tanrı korusun, kriko yükleme sırasında çıkmaz.
Neredeyse her şey hazır, zaten bir kişinin kas gücü tarafından işe alınan bir basınımız var. Çalışan bir araç olarak, yazar kafaların altında bir “parmak” kaynak yapar, şimdi istediğiniz memeyi her zaman ayarlayabilirsiniz.
Üst destek ve "asansör" arasında güçlü bir yay takmanız gerekir, makineyi kapattıktan sonra orijinal durumuna geri döndürmenizi sağlar. Sanırım bunun nasıl yapıldığını tahmin edeceksin. Her iki tarafta birer tane olmak üzere iki yay kullanılması tavsiye edilir.
Dördüncü Adım Pişirme dişli kutusu
Yazar, redüktör olarak eski bir öğütücünün yedek parçalarını kullanmaktadır. Öğütücüyü söküyoruz ve demiri çıkarıyoruz. Ankrajdan, şanzımana yerleştirilen yayı kesmeniz gerekir. Bu eksene bir somun takılır, yazar daha önce delme makinesindeki eksenin kalınlığını ayarlamış olan, önceden üretilmiş bir prese koyar. Sadakat için, somun kaynak ile eksene el konabilir.
Beşinci Adım Motor montaj plakası
Motor gövdesi genellikle alüminyumdan yapılır, ancak bu çok iyi değildir, çünkü hiçbir şey kaynak yapılamaz. Çelik bir plaka alıyoruz, delikler açıyoruz, cıvatalarla motora sabitliyoruz.
Altıncı Adım Vites kutusunu motora takın
Çelik plakalar kullanarak şanzımanı motora monte edin. Şimdi, açtıktan sonra motor milindeki tork şanzımana gidecek!
Şanzıman eksenine bir krank takılmalıdır, çok basittir. Sağlam bir çelik levhaya ve bir somuna ihtiyacınız olacak. Birini diğerine kaynak yapıyoruz ve eksene takıyoruz. Hareketi iletmek için somunlu başka bir cıvataya ve iki yatağa ihtiyacınız olacak.
Yedinci adım. Çalışma pedalı
Kriko üzerinde kranktan hareket alacak bir pedal ayarlamanız gerekir. Burada kare bir tüpe ihtiyacınız olacak. İçinde bir "pencere" kesin, buraya iki yatak monte edilecektir. Pedalı bir cıvata ve somunla sabitliyoruz ve rondelaları unutma.
Artık vites kolunu pedala bağlayabilirsiniz!
Sekizinci Adım. Motoru bir kriko ile bağlarız
Motorun krikoya sabitlenmesi gerekir, bunun için köşelerden özel bir braket yaparız, somunları sıkarken krikoyu kelepçeler. Kare borular kullanarak motoru şanzımanla bu brakete kaynaklayın ve verici birimi (krank) bağlayın. Sipariş! Güç verin ve elektro-hidrolik krikonun nasıl çalıştığını görün!
Dokuzuncu Adım Son montaj
Jakı yerine takın, güç kablosunu bağlayın. Cihazı kontrol etmek kolaydı, yazar bir klavye anahtarı bağlar. Zemine yerleştiriyoruz ve şimdi ayağınızla basını açabilirsiniz, rahat ve güvenlidir.
Teste gidebilirsiniz! Video, presin kolayca bir kare çelik boruyu bükdüğünü, baskı / baskı rulmanlarının vb. Üzerinde daha ilginç şeyler yapabilirsiniz. Örneğin, ahşap ürünleri baskı ile kesebilirsiniz. Mükemmelliğin sınırı yoktur. İyi şanslar ve kendine iyi bak!
