Bu aracı yapmak için yazar, kırık bir süngerle eski pense aldı. (Ancak yazara göre, sapın menteşeli yarılarına, eski makaslara bile sahip herhangi bir araç uygundur.)
Yazar ayrıca ikinci süngeri de kesti.
Sonra açılı taşlama makinesine bir taşlama tekerleği taktı ve kaba işleme gerçekleştirdi.
Sonra her şeyi bir taç yaprağı ile işledi.
Sonra öğütücü üzerinde işlenir.
Öğütücüyü kaldıramadığı yerler, yazar bir matkapla işledi.
Yazar pusula ipuçlarını kırık musluklardan yapacak. Onları doğru boyuta kesin ve bir kenarı keskinleştirin. (Kırık matkaplar çalışacaktır.)
Yazar, tutamaçların kenarlarında delikler açacaktır.
Daha sonra, yazar delikleri çinko klorür ile işleyecek ve ucu saptaki deliğe lehimleyecektir.
Fazlalığı giderin.
Ayrıca, bu yerlerde yazar 2.5 mm çapında bir delik açmış ve ipliği kesmiştir.
Sonra bir şişten bir parça şerit kesti.
Sonra yazar bu plakada birkaç delik açtı.
Sonra onları deldi.
Sonra bu delikleri önce üçgen, sonra düz bir dosya ile işledi.
Sonra bütün bunları düz bir dosya ile işledi.
Sonra zımpara kağıdı üzerine.
Ve sonunda bir viski-brite memesi olan bir matkap ile.
Bitmiş parçayı yerine takıp küçük cıvatalarla sabitledikten sonra.
Yazarın bitmiş aracı böyle görünüyor.
Çeneler arasındaki minimum boyut 11 mm'dir.
Ve maksimum 147 mm'dir.
Sonra, yazar bir test yapar.
Hepinize teşekkürler. Bir sonraki makalede görüşmek üzere.
video ev yapımı: