» tesisler »Elektrikli dosya yok mu? Sorun değil, bir öğütücü yapacağız!

Güç dosyası yok mu? Sorun değil, bir öğütücü yapacağız!



Bant zımpara olarak da bilinen elektrikli bir dosya, bileme, taşlama ve diğer işleme türleri için çok uygun bir şeydir. Özellikle popüler olan, bıçak yapan ustalar tarafından kullanılan kayış öğütücülerdir. Bununla birlikte, bıçağı öğütmek çok kolay ve hızlıdır ve düz eğimleri ortaya çıkarmak ve bıçağı bıçağın durumuna keskinleştirmek hiç sorun değildir.

Bugün bir öğütücüden basit bir kayış öğütücünün nasıl yapılacağına bakacağız. Bu makinenin çok geniş bir zımpara kayışı yoktur, ancak esas olarak manuel çalışma için tasarlanmıştır. Ancak, hiç kimse onu düzeltmenizi ve sabit olarak kullanmanızı yasaklamaz.

Bu tür nozulların üretimi için araçlar farklı kullanılabilir. Yazar oldukça profesyonel bir takım araçlar kullandı - bu bir torna ve bir delme makinesidir. Ancak, akıllıysanız, onlarsız yapabilirsiniz.

Hareketi zımpara kayışına ileten önde gelen "kasnağın" imalatında bir torna tezgahına ihtiyaç duyulacaktır. Tahtadan yapılmıştır. İş parçasını matkap mandrenine kelepçeleyebilir veya öğütücünün miline sabitleyebilirsiniz.

Delme makinesine gelince, burada daha karmaşık, yazar bunu bir montaj braketi yapmak için kullanıyor ve aynı zamanda tahrik tekerleğini tahtadan kesiyor.

Yazarın kullandığı malzeme ve araçlar ev yapımı:

Malzeme Listesi:
- kalın çelik levha;
- üç yatak;
- çelik eksen;
- çelik levha;
- çelik borular (biri diğerine girmelidir);
- yay (kayış gerginliği için);
- kontrplak;
- vidalar;
- uzun somun (öğütücünün şaftında olduğu gibi);
- boya;
- epoksi yapıştırıcı.

Araç Listesi:
- öğütücü;
- mitral testere;
- pense;
- ;
- ;
- dokunun;
- ;
- törpü;
- zımpara kağıdı;
- torna;
- bir mengene.

Üretim süreci tesisler:

İlk adım. Montaj braketi yapma
Bu işteki en zor görevlerden biri, tüm yapıyı öğütücü üzerinde tutan montaj braketidir. Öğütücünün ön kolu yerine monte edilir. Ancak, gerekli tüm araçlara sahipseniz, bu konuda karmaşık bir şey yoktur. Bu braketin imalatında daha basit bir yol elde edebilirsiniz. Örneğin, sıradan bir çelik plakadan ebadına bükülerek yapılabilir ve daha sonra tüm yapıları sabitlemek için bir plaka daha kaynaklanabilir.Genel olarak, birçok çözüm var, hadi yazarın bunu nasıl yaptığına bakalım.


Yazar, kalın bir çelik levha aldı ve sapın tutturulduğu öğütücünün önü gibi bir delme makinesinde çapta bir delik açtı.
Sonra, bir mitral testere yardımıyla, bu daireye bir kesim yaptı, böylece daha sonra parça bir vida ile öğütücü üzerine çekilebilir.



Öğütücüyü alıyoruz ve tüm fazlalıkları braketten öğütüyoruz. Pürüzlü kenarları kesiyoruz, sonra basitçe öğütüyoruz. Bu konuda karmaşık bir şey yok, ama zaman harcamanız gerekiyor.






Yine delme makinesinin yardımına dönüyoruz ve sıkma cıvatası için bir delik açıyoruz. Bundan sonra, iş parçasını bir mengeneye sıkıştırırız ve cıvatanın altındaki ipliği bir dokunuşla keseriz. Prensip olarak, basit bir delik açın ve ardından bir cıvata ve somun ile çekebilirsiniz.

İkinci Adım Tahrik tekerleğinin yapılması
Tahrik tekerleği kontrplaktan yapılmıştır, yeterince kalın değilse, parçaları kullanabilirsiniz. Delme makinesindeki mermi sayısını kesmeniz ve ardından doğruluk için her iki taraftaki vidaları yapıştırmanız ve sıkmanız gerekir.




Tekerleği mengeneye sıkıştırıyoruz ve uygun kalınlıkta bir törpü kullanarak pentagonu taşlıyoruz. Bu, somunun içeri girebilmesi için yapılır, somun üzerindeki diş, öğütücünün şaftına vidalanabilecek şekilde olmalıdır.





Somunu hazırlayın. Tüm alan üzerinde oluklar yapın, bunun için bir öğütücü kullanabilirsiniz, ancak yazar bir dosya kullanır. Yüzeye büyük zımpara kağıdı ile işlem yapılması da tavsiye edilir. Tüm bunlar iyi yapışma içindir.




Epoksiyi sertleştirici ile seyreltin, somunu gresleyin ve yavaşça tekerleğe bastırın. Tutkalın kurumasını bekleyin.





Şimdi tekerleği taşlamaya devam edebilirsiniz. Cıvatayı tornaya sıkıştırın ve tekerleği üzerine sarın. Makineyi açıyoruz ve tekerlek profilini oluşturuyoruz. Merkezde, kenarlardan daha büyük bir çapta olmalıdır. Bu nedenle, taşlama kayışı çalışma sırasında aletten uçmaz. Zımpara kağıdı ile bitirin.

Üçüncü Adım Burun ekseni
Cihazın pruvasında da bir tekerlek, yani tahrikli bir tekerlek var. Üç yataktan yapılmıştır. Onların altında ekseni bulmanız gerekiyor. Bütün bunları düzeltmek için, bir plaka alıp, seçilen eksenden biraz daha küçük çaplı iki delik açıyoruz. Buradaki nokta, bu plakaları eksene bastırmaktır. Plakadan iki parçayı kesin ve yazarın yaptığı gibi öğütün.

Bir mengene kullanarak plakaları aks üzerine bastırın. Şimdi üstlerine başka bir plaka kaynak yapmalısınız. Plakalar ayrıca güvenilirlik için her iki taraftaki eksene kaynaklanmıştır.













Daha sonra, bu parçaya bir boru parçası kaynak yapın, çerçevenin ana borusundan biraz daha küçük çaplı olmalıdır. Yani, bir boru diğerine girmelidir.

Dördüncü Adım Çalışma düzlemi
Bir "çerçeve" olarak bir boru parçası kullanılır. Metal bir plaka kaynak yapın. Bir aletle çalışırken ona güveneceksiniz.




Beşinci Adım Geri çekilebilir boru modifikasyonu
Uzatma borusundan iki parça kesin. Tek parçayı esnetin ve boruyu ona takın. Bu destek bahar için gerekli olacaktır. Yapının son montajı sırasında ikinci parçaya ihtiyacımız olacak.






Altıncı Adım Gerilim sisteminin düzenlenmesi
Bir boru diğerine girer ve aralarında öğütme bandını çeken bir yay vardır. Böylece, geri çekilebilir boru bükülmez, içinde dikdörtgen bir delik açmanız gerekir. İlk olarak, bir matkapla bir dizi delik açın ve sonra dikdörtgeni bir dremel veya öğütücü ile kesin.







Ana boruda, cıvata için bir delik açın. Somunlu bir cıvata alıyoruz ve daha sonra somunu deliğin karşısında dikkatlice kaynaklıyoruz. Şimdi, cıvatayı sardığınızda, iç boruyu tutacaktır.

Yedinci adım. Son montaj
Artık her şey bir araya getirilebilir. Önceden kesilmiş bir boru parçası alın ve braketi ana yapıya bağlamak için kullanın.İyi kaynak yapın, her şey güvenilir olmalıdır.






Sekizinci Adım. Boyama ve montaj
Tüm ayrıntıları boyayın, böylece paslanmayacak ve güzel görünmeyecekler. Yazar ayrıca tahrik tekerleğini matkap mandreninde tutarak boyar.



Makineyi monte edin, uzatma borusunu ana boruya yerleştirin ve yayı takmayı hatırlayarak cıvatayı sıkın. Zımpara kayışını takın. Hepsi bu, açabilirsiniz! Öğütücünün hızı ayarlama yeteneğine sahip olması son derece arzu edilir. Her şeyin iyi çalıştığından emin olmak için düşük devirlerde başlayın.




10
10
10

Yorum ekle

    • gülümsegülümsemelerxaxatamamdontknowyahoonea
      patronçizikaptalevetevet-evetagresifgizli
      üzgünümdansdance2dance3pardonyardımiçecekler
      Durarkadaşlariyigoodgooddüdükbaygınlıkdil
      dumanzırıltıcraybeyanalaycıDon-t_mentionindir
      ısıöfkelilaugh1mdatoplantımoskingnegatif
      Not_ipatlamış mısırcezalandırmakokumakkorkutmakkorkutuyorarama
      alaythank_youbuto_clueumnikakutanlaşmak
      kötübeeeblack_eyeblum3kızarmakövünçcan sıkıntısı
      sansürlüşakasecret2tehdit etmekzaferyusun_bespectacled
      shokrespektlolPrevedkarşılamaKrutoyya_za
      ya_dobryiyardımcıne_huliganne_othodiFludyasakyakın
2 yorumlar
Yazar
kesinlikle bir matkapla karıştırılmış
Sevgili yazar, başkalarına bir şeyler açıklarken, ne hakkında yazdığınızı bilmek güzel olurdu. Başlangıç ​​olarak, bu cihaz dediğin gibi ön tutamak yerine monte edilmez, ancak koruyucu gövdenin montajına monte edilir, braket üzerindeki yuva kesme masasına monte edilen aynı açılı taşlama makinesiyle delinir (bu arada, klibin yazarı tarafından kendi elleriyle yapılır). Tahrik milindeki delik altıgentir çünkü somunun altı yüzü vardır. hakkında eğimler (buna iniş denir) - ayrı bir sorun ve bıçağın keskinliği).

Okumanızı tavsiye ederiz:

Akıllı telefon için verin ...